Audi întâmpină probleme serioase în procesul de aprovizionare cu baterii de la furnizorul sud-coreean LG Chem, situație care obligă constructorul german să își revizuiască în scădere previziunile în ceea ce privește producția modelului e-tron. Situația ilustrează cât se poate de elocvent poziția ingrată în care se află constructorii europeni de automobile, aceștia fiind dependenți total de producătorii asiatici de baterii.

Asia se află într-o poziție de monopol în privința bateriilor pe bază de litiu, iar industria auto europeană se află într-o situație de ”dependență periculoasă”, din acest punct de vedere, după cum a calificat-o, recent, un director de la Mercedes.

Efectele acestei crize se văd deja: producția Audi e-tron pe primul trimestru din 2020, la fabrica de la Forest, din Belgia, nu va trece de 4.100 sau, în cel mai bun caz, 5.700 de unități e-tron, din cauza sincopelor în aprovizionarea cu baterii.

Este o situație deloc liniștitoare pentru gigantul Volkswagen, care și-a propus să producă sute de mii de exemplare ID.3, care ar urma să fie dotate cu baterii furnizate de LG Chem!