Muzeul Škoda împlinește anul acesta 30 de ani de la înființare. Cifra rotundă va fi marcată printr-o serie de expoziții speciale, pe parcursul întregului an 2025.
Inaugurat în 1995 în clădirile istorice ale fabricii de la Mladá Boleslav, nu departe … DETALII »
„Știi să conduci un tractor, dar nu vei ști niciodată să conduci un Ferrari!” – se pare că aceasta a fost replica lui Enzo Ferrari, atunci când Ferruccio Lamborghini și-a manifestat nemulțumirea față de automobilul Ferrari pe care tocmai îl … DETALII »
În 1987, Ferrari F40 a atins un record de viteză de 325 km/h, un moment de referință în istoria celebrei mărci italiene. În spatele acestui succes se afla un inginer cu o personalitate surprinzător de liniștită, în total contrast cu … DETALII »
Omul care a afirmat că automobilele sale Ford Model T puteau fi cumpărate în orice culoare, cu condiția să fie negre, nu a fost doar un vizionar genial, ci și unul dintre pionierii automobilului din secolul XX. În același timp … DETALII »
În 2023, Renault Twingo a sărbătorit 30 de ani de la lansare. Deși prima generație a lăsat o amprentă incontestabilă asupra industriei auto, următoarele două nu au avut același impact. Cu toate acestea, a patra generație, care urmează să apară … DETALII »
Maserati, brandul legendar fondat de șase frați, la începutul secolului al XX-lea, în Bologna, are o istorie lungă și fascinantă. Și nu de puține ori marcată de situații dificile…
Tridentul, binecunoscutul logo al companiei, a fost creația artistului Mario Maserati. … DETALII »
În primele decenii ale secolului trecut, BMW își făcuse un renume grozav datorită produselor sale economice și de înaltă performanță – motoare de avioane și motociclete. Compania își dorea însă mai mult, iar intrarea pe piața auto a fost marea … DETALII »
De la Lada Samara la Renault Clio V6 sau Seat Ibiza, mulți producători de automobile au beneficiat de expertiza Porsche în materie de design. Toate acestea deoarece constructorul de la Zuffenhausen nu dezvoltă idei de design doar pentru sine.
Cunoscut … DETALII »
A făcut avere cu țevile sale de eșapament, cu sunet inconfundabil, și a intrat în istorie pentru că a democratizat mașina sport italiană. A pilotat până la o vârstă înaintată și a făcut o pasiune din doborârea recordurilor.
Carlo Abarth … DETALII »
Istoria Audi este una dintre cele mai complexe din industria auto. Marca a fost creată de August Horch în 1909, după ce fusese îndepărtat de la conducerea companiei care îi purta numele. Horch, căruia i-a fost interzis să folosească propriul … DETALII »
Škoda Felicia a fost introdusă în octombrie 1994, ca succesor modern al modelului Favorit, un hatchback cu cinci uși. Șase luni mai târziu, a urmat varianta combi.
A fost primul model Škoda dezvoltat sub aripa Grupului Volkswagen, după ce gigantul … DETALII »
Dacă strămoșul SUV-ului, așa cum îl înțelegem în prezent, este Jeep Wagoneer, Ford a fost cel care a introdus numele Sport Utility, în 1965, odată cu lansarea lui Bronco. De atunci, SUV-urile au evoluat enorm, pentru a deveni vehiculele de … DETALII »
În 1997, Volkswagen a făcut furori la Salonul Auto de la Tokyo, când și-a dezvăluit primul concept de mașină sport. Un concept care, din păcate, a căzut pradă uitării destul de repede.
Mașina s-a bucurat de elogii, dar faptul că … DETALII »
Deși mai nou este pus la colț și asaltat de un val de critici, motorul inventat de Rudolf Diesel a avut și vremuri mai bune, când avantajele sale nu era nici pe departe atât de disprețuite.
Francez prin naștere (s-a … DETALII »
În martie 1991, o supersportivă BMW se număra printre marile atracții ale Salonului Auto de la Geneva. Nazca M12 a fost prima creație semnată de Fabrizio Giugiaro, fiul fondatorului Italdesign, care la 26 de ani debuta spectaculos ca designer auto.… DETALII »