Motor electric sau termic? Statisticile referitoare la defecțiuni contrazic percepția șoferilor
Fabricile europene subutilizate ar putea produce mașini chinezești
Cifrele din martie 2026 confirmă ascensiunea vehiculelor electrice pe piața europeană
Kia Vision Meta Turismo aduce conceptul Grand Tourer în era digitală
Avertismentul omului din fruntea BYD. Nimeni nu este ferit de furtună, iar unii pur și simplu vor dispărea
Trezirea la realitate pentru designul auto german
Pentru a supraviețui dezastrului de acasă, chinezii sunt obligați să aibă succes în Europa
Un Bugatti foarte rar cu patru uși este scos la licitație
În actualul context global, priza devine alegerea firească. În martie, vânzările de electrice au explodat
Cum încearcă Honda să evite falimentul
Prea multe mărci chinezești? Să facem cunoștință cu marile grupuri auto din China
Zecile de mii de automobile Tesla nevândute spun multe despre piața vehiculelor electrice
Are Zeekr argumentele necesare pentru a concura cu adevărat cu mărcile premium europene?
Sfârșit de eră la Tesla. A fost oprită definitiv producția Model S și Model X
Ce s-a întâmplat cu Skoda, pe piața chineză?
Pentru omul din fruntea Stellantis, industria auto europeană riscă un „declin ireversibil”
Triumf BMW la Premiile Mașina Anului în Lume (2026)
Viitorul standard Euro 7, un examen dificil pentru motoarele pe benzină
Imaginea Volvo, în declin! Mitul fiabilității se clatină
Avertismentul Toyota care îngrijorează întreaga industrie auto: „Fără schimbare nu vom supraviețui!”
Unicul exemplar Bugatti La Voiture Noire își caută un nou proprietar
Sistemele integrate de navigație ale automobilelor au pierdut bătălia cu smartphone-ul
Inversare istorică pe piața auto: deficitul balanței comerciale s-a mutat din China în Europa
ANALIZĂ. Sunt prea multe mărci pe piața auto?
Articole mai vechi