Producătorul de aspiratoare Dreame a abandonat proiectul primului „Bugatti chinezesc”
În maximum zece ani, producția auto a chinezilor în Europa va ajunge la 1,5 milioane de vehicule
China a trecut rapid la mobilitatea electrică, iar constructorii germani plătesc acum prețul întârzierii
Record absolut: Elon Musk câștigă cât 2,5 milioane de salariați de la Tesla
BYD mizează pe Milano, pentru a cuceri piața premium europeană cu propriul brand Denza
Grupul Volkswagen se confruntă cu „cea mai mare criză din istoria sa”
Au dat milioane pentru a locui în Aston Martin Residences. Acum descoperă că turnul se crapă
Volkswagen are cu 60% mai mulți angajați decât Toyota, dar produce mai puține mașini
Primul exemplar Ferrari electric s-a vândut la un preț uimitor: 40 de milioane de dolari
A murit Hiroshi Okuda, cel care a avut curajul să lanseze primul automobil hibrid produs în serie
Care sunt planurile secrete ale producătorilor americani, pentru contracararea invaziei chinezilor
Tesla a depășit pragul de 10 milioane de automobile vândute la nivel mondial
Paradoxul Aston Martin: vânzările cresc, pierderile se adâncesc
Ofensiva chinezilor în Europa se intensifică, alimentată de dificultățile producătorilor locali
Cristiano Ronaldo, un mare colecționar de hipermașini extrem de rare
După fiasco-ul cu automobilele Tesla, Hertz pariază acum pe vehiculele autonome
Volkswagen, cu spatele la zid. Proprietarii companiei cer reduceri imediate
Deși vând mai puține mașini, Ferrari și Lamborghini și-au majorat profitul
De ce nu mai vor chinezii mașini electrice germane?
Deși controversat, primul Ferrari electric nu se vinde deloc rău
Un producător auto chinez, printre cele mai mari 100 de companii din lume
Noul SUV electric BMW iX3, un succes fără precedent
Succes pentru modelele electrice accesibile ale Grupului Volkswagen: deja peste 70.000 de comenzi
Confruntată cu scăderea vânzărilor și apariția unei concurențe acerbe, Dacia își pregătește relansarea
Articole mai vechi