Marea problemă a mașinilor cu hidrogen nu pare să fie motorul, ci… rezervorul!
Industria auto europeană are o mare problemă: una din trei fabrici funcționează la minimum
Dotările opționale de top pot costa mai mult decât un Ferrari, un Lamborghini sau un Porsche nou-nouț
Limitatorul de viteză automat, plănuit de autoritățile europene, stârnește controverse aprinse
Urmează o restructurare masivă pentru Grupul Volkswagen. Vor dispărea jumătate din modele
Cresc tulburările sociale în industria auto germană
XPeng a început ofensiva în Europa. Tesla este principalul concurent luat în vizor
Dacia se plimbă printre oameni curioşi
Revenire neașteptată pentru Tesla
Bateriile Tesla și BYD, sub lupă. Care sunt diferențele
Volkswagen ID.4 va fi redenumit ID.Tiguan și va primi un facelift major
Va renunța Volkswagen la Ducati?
Ford a avut parte de un fiasco în implementarea inteligenței artificiale
Piața europeană este tot mai atractivă pentru chinezi
BYD își va accelera dezvoltarea pe piața europeană
Încă un producător chinez cu ambiții mari pentru piața europeană: Changan
Furtuna de la Porsche continuă cu vânzări în scădere și mii de concedieri
Grupul Volkswagen își restructurează oferta: mai puține modele, pentru a vinde mai bine
Producătorii chinezi, tot mai prezenți pe piața europeană
Cifrele din 2026 indică o restructurare majoră a pieței auto europene, în privința motorizărilor
De ce refuză Ferrari să producă mai multe mașini
Hibrizii plug-in au emisii de CO2 de până la cinci ori mai mari decât cifrele oficiale
Confirmat oficial: Cupra Tindaya va intra în producție
Xiaomi va produce automobile electrice cu autonomie extinsă
Articole mai vechi