Micul SUV urban Milano va fi primul model 100% electric de la Alfa Romeo
Mașinile noastre au prea multe ecrane? Euro NCAP atrage atenția asupra riscurilor
După pierderile de 2,7 miliarde de euro de anul trecut, Nio are în față un an 2024 crucial
Mercedes trece electrificarea în marşarier
Pierderi uriașe pentru Tesla, după sabotarea fabricii din Berlin
Se profilează o dilemă delicată pentru Volkswagen (și nu numai), în perspectiva anului 2025
Bonusuri consistente pentru angajații Stellantis
Pentru Bugatti, motorul termic nu are moarte! Urmează un impresionant V16 aspirat
Noul Renault 5 E-Tech. Marele pariu al lui Luca de Meo
Salariul record al lui Carlos Tavares
Studiu: Prețul, primul criteriu în alegerea mașinii
Principalele noutăți prezentate zilele acestea, la ediția 2024 a Salonului Auto de la Geneva
A fost aleasă Mașina Anului 2024
Euro 7 aduce o amânare suplimentară, benefică pentru automobilele de oraș cu propulsie termică
Anul 2024 a început ezitant pentru vânzările mondiale de automobile electrice
Massimo Frascella, noul director de design la Audi, vine de la Jaguar Land Rover
Lynk & Co își va extinde prezența în 19 țări europene, printre care și România
Volkswagen are din nou probleme în SUA. Mii de automobile de lux sunt blocate în porturi
SUV-urile domină piața europeană
Se caută un nou șef la Aston Martin
Audi R8 refuză pensionarea. Viitorul acestui model rămâne sub semnul incertitudinii
Ford își revizuiește strategia de electrificare
SsangYong a murit, trăiască KGM!
Piața europeană de automobile electrice trece printr-o perioadă mai puțin propice. Care sunt motivele?
Articole mai noi       Articole mai vechi