Situația de la Volkswagen nu a fost niciodată atât de critică. Directorul general, Oliver Blume, o descrie drept „cea mai mare criză din istoria sa”. Pentru a aborda această problemă cauzată de climatul economic global nefavorabil și de concurența chineză, … DETALII »
Volkswagen are nevoie de 629.000 de angajați pentru a produce 4,13 milioane de automobile, în timp ce Toyota produce 5,39 milioane cu 391.000 de angajați.
Cifre de-a dreptul surprinzătoare: pentru a produce mai puține mașini decât rivalul său japonez, Volkswagen … DETALII »
Când cel mai mare acționar al gigantului Volkswagen ridică tonul, ar fi bine ca executivii de la Wolfsburg să ia aminte. Familia Porsche-Piëch pune piciorul în prag și cere reduceri imediate în cadrul grupului german.
În interiorul principalului producător auto … DETALII »
În 1976, primul hatchback compact produs la Wolfsburg s-a transformat într-un model de mare succes, care avea să devină un reper important pentru lumea auto europeană, sub sigla GTI. A trecut de atunci o jumătate de secol, un motiv numai … DETALII »
Volkswagen a dezvăluit zilele trecute cea de-a doua noutate majoră programată pentru 2026: ID. Cross. Poate fi văzut ca versiunea crossover a recentului ID.Polo sau ca declinarea electrică a modelului T-Cross. Indiferent de aceste interpretări, face parte din ofensiva majoră … DETALII »
Touareg, Touran, T-Roc Cabriolet, Audi A1… Sunt modelele Grupului Volkswagen care deja au fost eliminate din ofertă. Colosul german a început să își reducă drastic gama chiar înainte de anunțarea oficială a planului strategic de restructurare.
După câteva săptămâni de … DETALII »
Grevă la Mercedes-Benz, plan dur de reducere a costurilor la Volkswagen… Prinsă între concurența chineză și costurile tranziției electrice, industria auto germană se confruntă cu o criză socială profundă.
Puternicul sindicat IG Metall susține că peste 33.000 … DETALII »
Vizionar, perfecționist și uneori temut, Ferdinand Piëch a fost cel care a transformat profund industria auto. A intrat în istoria automobilului drept omul care a construit unul dintre cele mai mari imperii din industrie.
Volkswagen revitalizează modelul său electric ID.4 printr-un refresh semnificativ, ocazie cu care îi va reboteza. Cunoscut în prezent sub numele de ID.4, va fi redenumit Volkswagen ID.Tiguan.
Schimbarea de nume vine însoțită de un nou design, apropiindu-l mult mai mult … DETALII »
Considerată mult timp intangibil, Grupul Volkswagen ar putea fi dispus să sacrifice unul dintre cele mai prețioase active ale sale. Motivul: dificultățile cu care se confruntă gigantul german în ultima perioadă.
Un prim semnal în această privință l-a constituit renunțarea … DETALII »
După ani de expansiune totală, Grupul Volkswagen își schimbă filosofia. Mai puține modele, mai puține platforme, mai puțină complexitate: foaia de parcurs prezentată la adunarea generală anuală conturează un grup care dorește să își eficientizeze operațiunile.
Ideea care stă la … DETALII »
Amenzile în temeiul noilor reglementări europene CAFE ar putea penaliza grupurile Volkswagen și Stellantis cu miliarde de euro, până în 2027. La polul opus, Tesla și producătorii chinezi acumulează credite de carbon.
Tranziția către mobilitatea electrică poate avea consecințe de-a … DETALII »
Prin parteneriatul cu Rivian, Volkswagen pregătește discret o revoluție în domeniul software. Departe de dezbaterile referitoare la baterii și motoare, această noutate va face ca automobilele producătorului german să aibă, începând din 2027, un nou „creier”.
La Volkswagen, toate privirile … DETALII »
Ca toți producătorii, Volkswagen va trebui să își accelereze eforturile de electrificare. Acest lucru vine în contextul în care modelele cu motorizare termică se confruntă cu o amenințare tot mai mare. Așteptată în 2028, platforma SSP a Grupului Volkswagen începe, … DETALII »
