Faceți cunoștință cu un nou brand auto: Bovensiepen. De fapt, acesta este numele familiei care a fondat marca Alpina. Odată cu preluarea afacerii de către BMW, familia Bovensiepen a decis să își continue propria aventură în universul auto, prin lansarea mărcii omonime.

Orientarea rămâne spre segmentul ultra-luxos și s-a concretizat prin lansarea unui prim model, realizat în colaborare cu celebrul studio italian de design Zagato. Iar baza tehnică rămâne cea familiară: BMW.

„Dacă toată lumea poate pronunța corect Lamborghini, atunci cu siguranță poate învăța și numele nostru”, a glumit unul dintre membrii familiei Bovensiepen, cu ocazia prezentării oficiale a noului brand, organizată cu puțin timp în urmă, în cadrul ediției de anul acesta a concursului de frumusețe auto de la Como, de la Villa d’Este.

Fanii universului BMW și ai mărcii Alpina cunosc de mult numele Bovensiepen, asociat cu Burkard Bovensiepen, fondatorul Alpina, în 1965. În 1983, compania a obținut oficial statutul de constructor de automobile. De-a lungul anilor, familia Bovensiepen a rămas la conducerea brandului, transformând Alpina într-un nume de referință pentru modelele BMW rafinate, mașini care se remarcă prin finisaje personalizate, tuning discret și un lux interior conceput pentru performanță pură și confort desăvârșit.

Alpina a fost achiziționată de BMW în 2022. Constructorul nu a precizat încă scopul acestui proiect, dar se pare că intenționează să folosească marca pentru a introduce noi versiuni ultra-luxoase ale gamei sale pentru a rivaliza cu Maybach de la Mercedes.

În acest context, familia Bovensiepen a pus la cale, în secret, un nou proiect: odată ce Alpina nu le-a mai aparținut, au hotărât să lanseze un brand complet nou, purtând propriul nume. Gestionat de aceeași echipă de familie care a condus Alpina înainte de preluarea de către BMW, noul brand și-a dezvăluit recent primul model în Italia.

După cum sugerează și numele, Zagato a fost proiectat de prestigiosul studio de design italian, care a colaborat intens în trecut cu mărci precum Alfa Romeo și Aston Martin (pentru a numi doar cele mai recente). Acest lucru explică de ce are un acoperiș cu profilul transversal în stilul unei bule duble, o caracteristică comună a caroseriilor Zagato.

Bovensiepen Zagato nu seamănă cu un BMW M4 la partea frontală, însă sub caroserie împărtășește șasiul, componentele mecanice și sistemele electronice ale coupe-ului sport cu două uși de la BMW. Modelul are la bază versiunea M4 Cabriolet, o alegere motivată de dorința de a reproiecta complet plafonul, de a oferi mai mult spațiu pentru pasagerii din spate și de a păstra eleganța geamurilor laterale fără stâlp central.

Interiorul are un tablou de bord M4, dar finisajul detaliat amintește mai mult de lumea celor mai luxoase și de elită GT-uri de pe piață. În ceea ce privește motorul, acesta se mândrește cu o putere maximă de 611 CP și un cuplu de 700 Nm, cu timpul de sprint 0-100 km/h de 3,3 secunde și o viteză maximă de peste 300 km/h. Echipat cu motorul turbo în șase cilindri de pe M4 și cu tracțiune integrală, acest GT de 4,91 metri lungime cântărește 1.875 kg.

Bovensiepen își propune să producă aproximativ 50 de unități pe an și se află încă în faza de finalizare a detaliilor privind omologarea vehiculului, cu intenția de a accesa nu doar piața europeană, ci și pe cea americană și, posibil, cea chineză. Prețul final va depinde de aceste demersuri, însă va depăși oricum pragul de 200.000 de euro. Noua marcă adoptă o filozofie mai sportivă decât Bentley, iar dacă modelele Alpina au fost recunoscute pentru echilibrul excepțional dintre performanță și confort, Zagato și-a propus să atragă o clientelă mai exclusivistă. Dacă planurile se respectă, modelul va fi disponibil pe piață cel târziu vara viitoare.