La câteva luni de la crearea noii sale divizii de lux, despre care am relatat la momentul respectiv AICI, BMW a dezvăluit primul model Alpina de după această schimbare. Deocamdată, este doar un concept, dar oferă o serie de indicii referitoare la viitoarea gamă de top.

Cu un aspect exclusivist și distinctiv, Alpina Vision lasă de înțeles că modelele din această categorie se vor poziționa astfel încât să concureze cu Mercedes-Maybach.

Astfel, BMW își face încet, dar sigur, intrarea pe piața de lux. La începutul anului, grupul german a anunțat crearea unei entități complet noi în portofoliul său. În urma achiziției sale, Alpina a devenit BMW Alpina, o marcă nouă, mai luxoasă, poziționată între BMW și Rolls-Royce, aproximativ la același nivel cu Mercedes-Maybach. La recent încheiata ediție de anul acesta a Concursului de Eleganță Villa d’Este, marca a dezvăluit primul său concept car.

BMW se aventurează deja pe piața de lux, prin mai multe modele care rivalizează cu reperele din clasa lor, în special Seria 7 (recent restilizată) și marele SUV X7. Însă producătorul are acum o nouă entitate, care va fi complet separată de piața premium, pentru a concura direct cu Mercedes-Maybach. De la anunțul creării acestei entități au fost disponibile puține informații, iar conceptul Vision BMW Alpina, dezvăluit cu mare fast la Villa d’Este, lămurește o serie de necunoscute în această privință.

Acest studiu de design a luat forma unui coupé de mari dimensiuni, lung de 5,20 metri, care păstrează în mare parte silueta Seriei 8 Coupé, dar este mai lungă decât Seria 8 Gran Coupé. Are un limbajul stilistic mult diferit, chiar dacă partea frontală păstrează grilele mari. La fel ca Seria 7 facelift, Vision BMW Alpina are o semnătură luminoasă extrem de rafinată. Profilul are linii foarte fluide în profil iar spatele se distinge prin stopurile cu un design unic, împărțit în două secțiuni, și cele patru orificii de evacuare. Logourile BMW și Alpina sunt afișate împreună, atât în ​​față, cât și în spate.

Bordul încorporează mai multe elemente deja văzute la BMW, precum noua interfață digitală compusă din Panoramic iDrive la baza parbrizului și ecranul central înclinat. Această configurație a fost introdusă pentru prima dată la recentul iX3 și a fost adoptată ulterior de noul i3 și de Seria 7 facelift. Pachetul este completat de un al treilea ecran, pe partea pasagerului.

Conceptul prezintă o configurație strict cu patru locuri, cu finisaje din piele și alte materiale premium, cu o deosebită calitate a asamblării și a finisajelor interioare. Mașina este echipată cu un mod special de condus, numit Comfort+, care rafinează suspensia.

Din punct de vedere tehnic, capota lungă găzduiește un motor V8 pe benzină. Din păcate, producătorul nu a dezvăluit alte detalii, dar își confirmă intenția de a oferi sisteme de propulsie cu combustie internă sau electrificate.