În anii 1990, viața unei mașini se termina atunci când motorul se strica. În 2026, un ecran negru sau un cip „prăjit” trimite vehiculele perfect funcționale la fier vechi.

Între lipsa componentelor și costurile exorbitante ale reparațiilor, existră un avertisment cât se poate de serior referitor la „moartea electronică” programată a mașinilor noastre.

La modelele lansate începând de prin 2018, interioarele au fost invadate de afișaje digitale, care gestionează totul: climatizare, navigație, securitate. Conform unui studiu realizat de Dekra, una dintre cele mai mari organizații de experți TIC (testare, inspecție, certificare) din lume, durata medie de viață a unui ecran LCD auto este estimată între 10 și 12 ani.

„Problema nu este că ecranul se sparge, ci că devine indispensabil. Fără el, nu ai încălzire, nu ai setări de siguranță și adesea nu ai vitezometru”, explică un tehnician Dekra. Iar capcana financiară constă în faptul că reparațiile au costuri care depășesc valoarea reziduală.

Conform ghidurilor de prețuri al pieselor de schimb, prețul unui panou digital complet pentru un SUV modern variază între 2.500 și 4.500 de euro. În zece ani, o mașină cumpărată astăzi cu 25.000 de euro va valora în medie doar 5.000 de euro, conform ratelor medii de amortizare. Dacă ecranul se defectează în acel moment, reparația va reprezenta aproximativ 80% din valoarea vehiculului.

Compania CDTech, un furnizor chinez specializat în fabricarea de soluții de afișare LCD și TFT, emite un avertisment. Stocurile de ecrane din generația mai veche (rezoluție WVGA) se epuizează rapid. Dacă ecranul unei mașini de oraș din 2019 se defectează, piesa de schimb uneori nu se mai fabrică sau costă o avere.

Odată cu înăsprirea standardelor de siguranță la nivel european, o defecțiune intervemită la sistemele de asistență a șoferului (ADAS) echivalează cu un ITP căzut. Un simplu senzor de distanță nealiniat sau o cameră defectă de pe parbriz pot împiedica vehiculul să treacă ITP-ul. Iar simpla calibrare a unei camere sau a unui senzor frontal costă între 150 și 400 de euro, în funcție de tarifele practicate de furnizorii de servicii din UE…