Devenit brand de sine stătător în cadrul Grupului Volkswagen, începând din 2018, Cupra a lansat un flux constant de modele noi. Citadina electrică Raval este cea mai proaspătă apariție din această serie, care nu se va opri aici.

Producătorul iberic intenționează să își accelereze dezvoltarea, în paralel cu electrificarea gamei. Prezentat la Salonul Auto de la München, de anul trecut, spectaculosul concept Tindaya a alimentat speculațiile pe această temă.

În sfârșit, acum există confirmarea referitoare la introducerea acestuia în producție. Deocamdată specificațiile versiunii de serie nu au fost confirmate oficial, dar se știe că showcar-ul prezentat la München avea o putere impresionantă, de 356 kW, echivalentul a aproximativ 496 CP.

De asemenea, era echipat cu un sistem de extindere a autonomiei, însă nu au fost oferite detalii privind capacitatea bateriei. În schimb, se știe că în dotare există un motor pe benzină TSI de 1,5 litri. Acesta nu antrenează direct roțile, ci funcționează exclusiv ca generator, având rolul de a produce energie electrică și de a crește autonomia vehiculului.

Astfel, Tindaya ar putea parcurge aproximativ 300 de km în modul complet electric. Autonomia sa totală ar ajunge la aproape 1.000 km datorită sistemului de extindere a autonomiei. Ceea ce ar trebui să-i liniștească pe potențialii cumpărători îngrijorați de aspectul încărcării.

Dincolo de specificațiile tehnice, proiectul este acum în plină dezvoltare. Markus Haupt, CEO Seat și Cupra, a confirmat că echipele lucrează activ la versiunea finală. Directorul executiv nu și-a ascuns entuziasmul pentru proiect. „Este magnific! De ce să nu producem Tindaya?” Această declarație lasă puțin loc de îndoială cu privire la viitorul modelului.

El a mers chiar mai departe, confirmând clar intențiile mărcii. „În prezent, studiem planurile noastre pentru producția Tindaya. Dar vă pot promite: această mașină va fi pe șosele în câțiva ani.” Așadar, deși decizia de a produce Tindaya pare acum sigură, lansarea comercială se va lăsa așteptată un timp.

Modelul de serie se va baza pe viitoarea platformă SSP a Grupului Volkswagen. Această arhitectură reprezintă un element central al strategiei industriale a producătorului german pentru următorul deceniu.

Dar SSP nu este încă definitivată și ar urma să apară până în 2028, inaugurată pe un model Audi. Conceput inițial pentru vehicule complet electrice, SSP (Smart Power System) a evoluat pentru a satisface noile așteptări ale pieței.

Astfel, inginerii au decis astfel să integreze compatibilitatea cu un sistem de extindere a autonomiei, iar cei de la Cupra iau în considerare și o versiune complet electrică pentru Tindaya. Asta și pentru că piața se schimbă rapid, iar preferințele clienților se pot schimba și ele în doar câțiva ani.