După ce s-a impus ca mare producător de smartphone-uri, gigantul tehnologic chinez Xiaomi a demarat producția de automobile electrice, iar acum se pregătește să facă următorul pas.

Xiaomi este, în sfârșit, un producător auto cu drepturi depline. Compania vinde sedanul electric SU7 încă de la începutul anului 2024. De asemenea, și-a extins gama în 2025 cu un SUV, YU7, care concurează direct cu Tesla Model Y.

Brandul se bucură de succes, chiar dacă în prezent își vinde automobilele doar pe piața chineză. Dar acest lucru s-ar putea schimba în curând. Mai mult, Xiaomi și-ar putea schimba și strategia în viitorul apropiat.

Platforma online Electrek relatează că producătorul chinez are în vedere extinderea gamei de modele. Compania tocmai a primit autorizația mult așteptată de la guvernul chinez, care îi permite acum să producă și vehicule electrice cu extensie de autonomie (EREV).

Reamintim, tehnologia EREV (Extended Range Electric Vehicle) se aplică la modelele electrice și include un generator de autonomie. Este vorba de un mic motor termic, dar care nu este conectat la roți, ci are rolul exclusiv de a reîncărca bateria, atunci când aceasta se descarcă. Tehnologia câștigă în prezent o popularitate tot mai mare în rândul clientelei chineze.

De acum Xiaomi va putea produce mașini electrice echipate cu această tehnologie, autorizarea fiind un pas crucial pentru producător, care are ca obiectiv major extinderea rapidă a gamei de modele. Până acum a oferit doar automobile 100% electrice, însă acest lucru este pe cale să se schimbe, deoarece Xiaomi pregătește deja sosirea unui nou model.

Deocamdată se știu puține lucruri despre acesta, dar se pare că va fi un SUV de mari dimensiuni, care s-ar putea numi Kunlun N3. Ar putea fi lansat sub un nou sub-brand, numit Skynomad. Se așteaptă să aibă 5,3 metri lungime, vizând direct segmentul dominat în prezent de Li Auto L9.

Xiaomi intenționează astfel să abordeze unul dintre cele mai profitabile segmente de pe piața auto chineză. Cu o baterie de 70 kWh, autonomia este anticipată undeva între 400 și 500 km (conform ciclului CLTC, din China).

Mașina este așteptată să fie lansată în a doua jumătate a anului 2026. Între timp, Li Auto și-a actualizat recent modelul emblematic, L9, care este echipat cu o baterie de 72,7 kWh și se mândrește cu o autonomie electrică de 420 km și o autonomie totală de 1.650 km.

Însă, în ciuda acestor specificații, vânzările au încetinit brusc: -74% față de anul precedent, după primele patru luni din 2026.