Aproape necunoscută în Europa, compania chineză BYD a ajuns pe locul 91 în Fortune Global 500, reușind să pătrundă printre cele mai mari 100 de companii din lume. În rețeta acestei ascensiuni spectaculoase se regăsesc vehiculele electrice, inovația și expansiunea globală.

Pe hârtie, numele BYD continuă să fie puțin cunoscut publicului european. În realitate, acest producător chinez specializat în vehicule electrice joacă deja în liga mare la nivel internațional. Cu venituri de ordinul miliardelor, milioane de vehicule vândute și o prezență în peste o sută de piețe, BYD s-a alăturat recent clubului extrem de exclusivist al celor mai mari 100 de companii din lume.

Clasament Fortune Global 500 listează cele mai mari 500 de companii de pe planetă, pe baza veniturilor lor anuale. Întrebarea care se pune acum este: cum a reușit un astfel de jucător, care încă este o prezență rară pe șoselele occidentale, să obțină o ascensiune atât de spectaculoasă?

Grupul cu sediul în Shenzhen, specializat în vehicule cu energie nouă, se află în acest top 100 al celor mai mari companii globale pentru al doilea an consecutiv. A intrat pentru prima dată în Fortune Global 500 în 2022 și a rămas acolo pentru al cincilea an consecutiv. În 2022 se afla pe locul 436, a ajuns pe locul 143 în 2024, înainte de a sări pe locul 91 în 2025.

Această ascensiune se bazează pe rezultate financiare uimitoare. În 2025, BYD a obținut venituri de 804 miliarde de yuani, adică aproape 102 miliarde de euro. Profitul net a ajuns la aproape 4,1 miliarde de euro. În același an, grupul a vândut 4,6 milioane de vehicule cu energie nouă. Și-a consolidat poziția de lider global pe această piață, rămânând în același timp principalul producător auto din China.

Trendul a continuat în 2026. În primele șase luni, BYD a vândut deja peste 1,8 milioane de vehicule. În iulie, producția de vehicule cu energie nouă a depășit borna 17 milioane. BYD este primul producător auto din lume care atinge un asemenea volum.

Pentru a susține această creștere, BYD se bazează pe o politică excepțională de cercetare și dezvoltare. În 2025, grupul a alocat aproape 8 miliarde de euro pentru acest sector, cu 17% mai mult față de anul precedent, ceea ce plasează BYD în fruntea companiilor chineze listate la bursă în ceea ce privește eforturile de cercetare.

În primul trimestru al anului 2026, cercetarea și dezvoltarea au beneficiat de aproape 1,5 miliarde de euro. Un nivel care îi asigură un avans față de rivalii chinezi și de noii intrați pe piața vehiculelor electrice.

Aceste eforturi se reflectă în lansarea bateriei Blade de a doua generație, concepută pentru vehiculele cu energie nouă ale grupului. BYD dezvoltă, de asemenea, FLASH Charging, o tehnologie de încărcare ultra-rapidă. Grupul intenționează să instaleze 20.000 de stații de încărcare în China și 6.000 la nivel internațional, până la sfârșitul anului.

BYD oferă o garanție de un an pentru siguranța sistemului său Urban Navigate on Autopilot. Simultan, lansează versiunea LiDAR a sistemului său de conducere inteligentă God’s Eye-B pe întreaga gamă. Scopul este de a accelera adoptarea pe scară largă a conducerii autonome în orașe.,

Această strategie tehnologică este însoțită de o expansiune internațională foarte rapidă. În 2025, vânzările globale au depășit pentru prima dată un milion de unități, reprezentând o creștere de 145% față de anul precedent. Până în prima jumătate a anului 2026, vânzările internaționale ajunseseră deja la peste 780.000 de vehicule.

BYD s-a impus ca lider în domeniul vehiculelor electrice în America Latină, face progrese în Europa și își consolidează prezența în Asia Pacific. Recent, compania a pus în funcțiune primul său SkyRail în Brazilia, iar fabrica de acolo a produs deja cel de-al 100.000-lea vehicul. În Europa, se pregătește lansarea modelelor Denza Z, Z9GT și D9. Pentru Japonia, BYD dezvoltă modelul Racco, conceput special pentru această piață. În fine, uzina din Thailanda a grupului tocmai și-a sărbătorit a doua aniversare.

În total, grupul BYD este prezent în 121 de țări și regiuni, ceea ce demonstrează influența tot mai puternică a acestui producător chinez.