Între încetinirea creșterii vânzărilor de mașini electrice și controversele legate de interzicerea vânzărilor de modele termice începând din 2035, producătorii continuă să lanseze noi modele cu motoare pe benzină și diesel. Este dovada cea mai clară că propulsia termică nu … DETALII »
În timp ce, în urmă cu doar doi ani, plănuia să vândă în Europa, până în 2030, exclusiv modele electrice, Mercedes și-a revizuit drastic obiectivele în privința modelelor cu emisii zero.
Cu foarte puțini ani în urmă, Audi și Mercedes … DETALII »
Deși industria auto se îndreaptă spre propulsia 100% electrică, nu toți constructorii sunt convinși de această tendință. Unul dintre cele mai elocvente exemple în acest caz este cel al liderului mondial Toyota, care nu prea este de acord cu această … DETALII »
Dacă încă mai aveți îndoieli cu privire la electrificarea pieței auto la nivel continental, vă recomandăm să citiți declarațiile recente ale lui Luca de Meo pe această temă.
Omul care se află la cârma Grupului Renault deține și mandatul de … DETALII »
Prea multe disparități în Europa, în cursa pentru electrificare? Așa se pare, dacă e să îi ascultăm pe cei de la conducerea Ford, care au decis să revizuiască investițiile în acest domeniu.
În ultimele luni, gigantul american și-a schimbat considerabil … DETALII »
Renault, unul dintre primii constructori care au acordat atenția cuvenită automobilului electric, face acum un nou pas important pe calea electrificării. Recent relatam aici despre noua filială electrică Ampere.
Zilele trecute, constructorul francez a organizat prima ediție a „Capital Market … DETALII »
În timp ce Europa a accelerat ritmul electrificării, în alte locuri de pe glob lucrurile nu merg neapărat în aceeași direcție. În Statele Unite, până de curând, automobilele electrice nu prea erau încurajate. Dar situația s-ar putea schimba mult, de … DETALII »
În ciuda ofensivei în forță a electromobilității, motorul termic nu va dispărea din peisajul industriei auto, în viitorul pe termen scurt și mediu. Aceasta este predicția pe care o fac unii analiști din domeniul auto, dar este și dorința celor … DETALII »
Odată cu lansarea lui Prius, în 1997, cel mai mare producător de automobile din lume făcea o alegere strategică. Astfel, până mai ieri, Toyota a favorizat mașinile hibride, mai degrabă decât vehiculele 100% electrice.
Deși a fost reticentă la ideea … DETALII »
La fel ca toți constructorii de volum, Peugeot își pregătește activ viitorul electric. În următorii ani, accentul va fi pus pe noutățile electrice, scopul final fiind electrificarea completă a gamei.
Se știe deja foarte bine că 2035 va fi anul … DETALII »
Președintele celui mai mare constructor auto din lume încă nu este convins că vehiculele electrice sunt o soluție universală. Și nu vrea ca acest subiect să devină unul tabu.
La fel ca majoritatea marilor constructori auto, Toyota trece, în sfârșit, … DETALII »
Olivier Blume, noul CEO al Grupului Volkswagen, a decis să amâne lansarea noii platforme electrice. Astfel, el a preferat să prelungească durata de viață a actualei platforme MEB, pentru a realiza economii.
Cu excepția „vechiului” e-Up și a celor două … DETALII »
Schimbarea persoanei din vârful aparatului executiv al celui mai mare constructor european de automobile, Grupul Volkswagen, a ridicat firești semne de întrebare vizavi de parcursul colosului german către electrificarea gamei.
Numit în fruntea grupului după demiterea lui Herbert Diess, care … DETALII »
Legiferarea interzicerii motorului termic în Europa a dat naștere la unele reacții din partea celor vizați – actori ai industriei auto. Dacă primele ecouri au fost destul de favorabile, în ultima vreme s-au făcut auzite și unele voci care denunță … DETALII »
Anul 2035 este pe cale de a deveni termenul limită până la care automobilele cu motoare termice vor mai fi comercializate în Europa. Intenția declarată a Uniunii Europene este de a interzice vânzarea de automobilelor cu propulsie termică și de … DETALII »