Volkswagen Phaeton (2001). Ambiția „patriarhului”
Volkswagen Karmann Ghia (1955). Italian la exterior, german pe dinăuntru
Volkswagen Käfer (1938). Mașina poporului
Volkswagen ID.R (2018). Ambasadorul electromobilității
Toyota Hilux (1968). Dominantul
Škoda 935 Dynamic (1935). Frumoasa abandonată și răscumpărată
Shelby 427 Cobra Roadster (1966). Preferata lui Carroll Shelby
Rolls-Royce Phantom l Jonckheere Aerodynamic Coupé (1925 / 1935). „The Round Door Rolls”
Rolls-Royce 40/50 HP Silver Ghost (1906). „Cea mai bună mașină din lume”
Renault Type CB Coupé de Ville (1912). Vedeta de pe Titanic
Renault Avantime (2001). Înaintea timpului său
Renault 5 Turbo (1980). Cenușăreasa hot hatch
Porsche Type 64 (1939). Primul automobil cu numele Porsche
Porsche 959 (1985). Demnă de capsula timpului
Porsche 919 Street Concept (2017). O idee mult prea nebunească?
Pininfarina Battista (2022). În onoarea maestrului
Peugeot 205 Turbo 16 (1983). Numărul sacru
Peugeot VLV (1941). Conceptul de electromobilitate urbană
Pegaso Z-102 (1951). „Ferrari spaniol”
Panhard & Levassor Type A (1894). Prima victorie din istoria sportului cu motor
Pagani Huayra Tricolore (2020). Trei culori, trei exemplare „zburătoare”
Opel Elektro GT (1971). Șase dintr-un fulger!
Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss (2003). În onoarea „campionului fără coroană”
Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé (1955). Cel mai scump automobil din lume
Articole mai vechi