Criza nu-i scuteste nici pe cei de la Ferrari, unde, conform sindicatelor de la Maranello, uzina va renunta la 120 de angajati din sectorul administrativ si la 150 de muncitori. Alti 600 de salariati vor fi trimisi in somaj tehnic, zilele acestea. Ca efect al crizei, personalul angajat in fabrica Ferrari s-ar putea reduce cu pana la 10%.

Cum se face ca exista asemenea probleme, intr-o perioada in care gama Ferrari s-a imbogatit cu doua modele, iar comenzile sunt pe masura asteptarilor? In parte, motivele se gasesc in trecut, 2009 fiind un an in scadere cu 7% fata de precedentul (doar 6.250 unitati produse, fata de 6.587 in 2008).

O alta cauza a somajului de la Ferrari o constituie scaderea puternica a "marcii surori" Maserati. Anul trecut, Ferrari a produs doar 4.500 de motoare pentru Maserati (fata de 9.000, in 2008), iar 2010 nu pare sa fie mai bun.