Anul 2025 a fost foarte dificil pentru constructorii germani, inclusiv pentru cei din segmentul premium. Cu toate acestea, BMW și-a păstrat poziția de lider al categoriei, reușind să se impună și de această dată în fața eternilor rivali de pe propriul teren, Mercedes-Benz și Audi.

Perspectivele nu sunt însă deloc grozave, concurența fiind tot mai dură, fenomen generat în bună măsură de apariția noilor competitori. Ceea ce nu face decât să erodeze cota de piață a producătorilor tradiționali.

Deocamdată povestea este aceeași în cazul producătorilor premium. La fel ca în 2024 și 2023, BMW a fost producătorul de automobile premium care a vândut cele mai multe mașini la nivel mondial, în 2025. Gigantul din München a înregistrat 2.169.761 de vehicule vândute doar pentru marca BMW, în scădere cu 1,4% față de rezultatele din 2024. Mini, la rândul său, a înregistrat 288.290 de mașini noi vândute în 2025, ceea ce reprezintă o creștere de 17,7% (impulsionată de înnoirea modelelor Mini și Countryman, dar și de sosirea noului Aceman). Rolls-Royce, la rândul său, raportează 5.664 de mașini vândute în 2025, cu o scădere foarte ușoară, de 0,8% față de 2024.

La rândul său, Mercedes-Benz a raportat 1.800.800 de mașini noi vândute în 2025, o scădere de 9% față de 2024. Așadar, un decalaj semnificativ în privința vânzărilor, chiar dacă marja de profit a fost superioară celei de la BMW.

Eternul „numărul trei” pe piața mondială a mașinilor premium, Audi a raportat 1.623.551 de mașini noi vândute în 2025, în scădere cu 2,9%. În timp ce decalajul dintre BMW și Mercedes-Benz s-a mărit, între Mercedes-Benz și Audi s-a redus ușor. De remarcat că, în ciuda unui declin de 5% pe piața chineză, brandul cu patru inele se menține lider acolo.

Per total, cei trei giganți germani ai segmentului premium au avut de suferit în 2025 de pe urma declinului continuu pe piața chineză, precum și din cauza noilor tarife impuse de administrația americană vehiculelor importate din Europa.

BMW rămâne, de asemenea, liderul vânzărilor de mașini electrice premium, cu 442.072 de vehicule vândute în 2025. Pe locul doi nu este Mercedes-Benz, ca la termice (168.800 BEV vândute în 2025, o scădere de 9%), ci Audi, care a anunțat 223.000 de modele electrice, în creștere cu 36%. Este o performanță remarcabilă, având în vedere că, până la recenta sosirea a lui iX3, BMW vindea doar vehicule electrice cu tehnologie oarecum învechită, în comparație cu arhitectura de 800 V de la Audi Q6 și A6 e-tron sau de la noul Mercedes-Benz CLA.

În segmentul de performanță, BMW M anunță 213.457 de vehicule vândute în 2025, reprezentând o creștere de 3,3%. Marca bavareză își menține astfel poziția de lider și în acest domeniu față de Mercedes-AMG, chiar dacă acesta din urmă raportează o creștere de 7%, cu 145.000 de unități vândute. Mult în urmă, Audi Sport raportează doar 36.000 de vehicule livrate în aceeași perioadă (-13%), ceea ce este probabil legat de sfârșitul ciclurilor de producție pentru RS 4 și RS 6.