Prezentat la Salonul Auto de la Beijing, ID. Unyx 09 este cea mai recentă încercare a brandului Volkswagen de a recâștiga teren pe piața chineză. Dezvoltat în doar 24 de luni, în colaborare cu Xpeng, acest sedan electric lung de aproape 5 metri este în mod clar conceput ca un produs personalizat pentru China. Și numai pentru China.

Există ceva derutant în aspectul acestui model, ceea ce te face să nu îl recunoști de la prima vedere ca fiind un Volkswagen.

Noul SUV electric se îndepărtează vizibil de la designul cu care constructorul german și-a obișnuit clienții. Partea frontală este destul de încărcată, cu o semnătură luminoasă LED pronunțată, logo iluminat și o inedită bandă neagră care se întinde mult pe laterale, conectând barele de protecție, pasajele roților și stâlpul A.

Proiectul nu a apărut de nicăieri. ID. Unyx 09 este rezultatul unui joint venture cu Xpeng, realizat sub umbrela Volkswagen Anhui. Volkswagen a avut nevoie de 24 de luni pentru a dezvolta acestui model, o viteză ce reflectă mai puțin un miracol industrial și mai degrabă necesitatea de a recupera timpul pierdut.

Ca dimensiuni, Unyx 09 se află în vârful gamei de vehicule electrice Volkswagen pentru China, devansând ID.7. Este o poziționare deliberată pentru a concura direct cu Tesla Model S, BYD Han și numeroase modele chinezești care domină acest segment de câțiva ani.

Din punct de vedere tehnologic, colaborarea cu Xpeng a adus rezultate tangibile. Mașina este echipată cu noile cipuri Turing AI, care se mândresc cu o putere de calcul de până la trei ori mai mare decât standardele actuale. În practică, acest lucru se traduce prin sisteme de asistență a șoferului de nivel 2 și un asistent vocal avansat.

În acest sens, Volkswagen face jocul producătorilor locali, care au făcut din inteligența la bord un punct cheie la vânzare. Pariul este totuși riscant: a promite o experiență digitală premium înseamnă a te angaja să concurezi cu mărcile chinezești care dedică resurse considerabile acestui domeniu de ani de zile.

Unyx 09 nu este un experiment izolat. Volkswagen a anunțat un plan de amploare: peste 20 de modele electrificate în China până în 2026 și până la 50 până în 2030, inclusiv aproximativ 30 de vehicule complet electrice.

Pe hârtie, este o ambiție coerentă. În realitate, reprezintă un ritm rapid de lansări pe o piață în care concurenții locali s-au dovedit remarcabil de eficienți în adaptarea produselor lor la așteptările cumpărătorilor.

Acest nou model dezvăluie, de asemenea, strategia generală a grupului: Volkswagen este dispus să creeze produse care nu au aproape nimic în comun cu ADN-ul său european, cu condiția să își mențină prezența pe piața chineză.

De atfel ID. Unyx 09 nu va fi vândut în afara Chinei. Nu este o mașină globală cu o versiune locală, ci o mașină chinezească care poartă sigla Volkswagen. Dacă formula funcționează, ar putea redefini modul în care producătorii consacrați abordează piețele emergente. Dacă eșuează, va ilustra pur și simplu cât de dificil este să recuperezi terenul pierdut.