China interzice mânerele electrice retractabile de la portierele automobilelor
Primul model comercial de la Red Bull ar putea fi mai rapid decât o mașină de Formula 1
Deși accelerează exporturile, marii producători auto chinezi rămân dependenți de piața internă
Omul care a prezis criza financiară din 2008 prognozează un viitor sumbru pentru Tesla
Dacia pregătește un nou model electric urban, mai accesibil decât Renault Twingo
Mercedes-Benz CLA este Mașina Anului 2026 în Europa
Europa vrea să strângă și mai mult șurubul pentru mașinile chinezești
Semnificația siglei Toyota continuă să surprindă. Puțini proprietari îi cunosc mesajul
Grupul BMW adaugă a patra marcă în portofoliu
Porsche, un colos cu picioare de lut?
BYD a depășit Tesla în 2025
La Volkswagen, austeritatea este abia la început
Experții germani au dat verdictul: acesta este cel mai fiabil automobil vândut în Europa
În următoarele decenii, producătorii de automobile vor fi nevoiți să abandoneze industria auto
Care vor fi efectele temperării poziției UE față de motoarele termice și termenul 2035
Finalul unei ere. Volkswagen închide ”fabrica transparentă” de la Dresda
Stella Li, „numărul doi” de la BYD, evidențiază principala slăbiciune a producătorilor europeni
Cine este noul lider al vânzărilor de automobile electrice în Europa
Audi vinde legendarul studio Italdesign
Volkswagen învață din mers lecția chineză: de la planșă la linia de asamblare, în doar 18 luni!
Un pariu estetic ratat. Șeful de design Mercedes-Benz, forțat să plece
Familia Peugeot este măcinată de lupta pentru influența asupra grupului Stellantis
Apple CarPlay și Android Auto, abandonate în curând de producătorii de automobile?
În premieră, Grupul Volkswagen strânge cureaua și se repliază pe propriul teren
Articole mai noi       Articole mai vechi