Acesta este ultimul concept inainte de aparitia versiunii de serie a noului "Baby Phantom" de la Rolls-Royce, asteptata pentru la toamna, in cadrul Salonului de la Geneva. Pana atunci, Rolls-Royce expune la Geneva conceptul 200EX, foarte apropiat, totusi, de modelul de serie dezvoltat sub codul RR4.

Doar 20% din componentele acestui concept sunt preluate de la a cincea generatie a Seriei 7 de la BMW. Spre deosebire de Seria 7, a carei motorizare este limitata la arhitectura V8 sau cu 6 cilindri in linie, 200EX beneficiaza de un propulsor V12, la fel ca fratele mai mare, Phantom. Nu se cunosc inca detalii despre cilindree, dar s-ar putea sa fie de 6,0 litri, pornind de la arhitectura versiunii V8 turbo de 4,4 litri cu injectie directa, de pe BMW 750i.

Conceptul 200EX este mai scurt decat Phantom, asa cum era de asteptat, insa depaseste Seria 7 la capitolul gabarit. Se pare ca modelul de serie nu va avea versiune cu ampatament marit.