Cand Ferdinand Porsche a implinit 60 de ani, angajatii sai i-au facut o surpriza, pe nume Porsche 918. Era dotat cu un motor de 3,0 litri cu 8 cilindri in linie, care dezvolta 300 CP. Bolidul era derivat din modelul de curse Porsche 908. Se intampla in urma cu aproape 40 de ani, iar de atunci codul 918 nu a mai fost folosit.

Iata ca Porsche revine la 918, insa de aceasta data cu un model care se inscrie in tendintele actuale. Conceptul Porsche 918 Spyder, care este prezentat zilele acestea, la Geneva, combina performanta modelelor din categoria super-sports cu emisiile reduse de CO2, specifice modelelor compacte. Este un hibrid plug-in care consuma doar 3,0 litri la 100 km si are emisii de 70 g CO2 pe km. Propulsia este asigurata de un motor termic V8 care dezvolta peste 500 CP, combinat cu trei motoare electrice cu o putere totala de 160 kW. Arhitectura prototipului este cea tipica pentru un roadster cu doua locuri si motor amplasat central, in spatele habitaclului.