Mult asteptatul Lamborghini Aventador a fost, in sfarsit, dezvaluit oficial, o data cu expunerea la Salonul de la Geneva. Apropiat ca aspect de Reventon, noul supercar are un design spectaculos, dar nu revolutionar, astfel ca, la prima vedere, risca sa fie considerat drept o versiune revizuita a lui Murcielago.

Inlocuitorul lui Murcielago este un supercar realizat din materiale compozite, cu o monococa CFRP, cantarind doar 1.575 kg. Este mai lung cu 17 cm (4,78 m) si mai lat cu 2 cm (2,26 m) decat Murcielago. Doar inaltimea a ramas aceeasi: 1,13 m.

Este dotat cu un V12 de 6,5 litri, capabil sa dezvolte 700 CP si 690 Nm. Surplusul de putere fata de ultima evolutie a lui Murcielago este de 30 CP. Motorul este cuplat la o transmisie automata integrala in 7 trepte ISR (Independent Shifting Rod), cu schimbarea rapoartelor in doar 50 de milisecunde!

Din ratiuni de spatiu (cutia este amplasata intre cele doua scaune), transmisia nu este cu dublu ambreiaj. Ajunge la 100 km/ora, cu plecarea de pe loc, in doar 2,9 secunde, iar viteza maxima este fixata la 350 km/ora.

O alta solutie inedita pentru un model de serie, fie el si supersportiv, este aplicata la suspensii, care sunt orizontale, in stilul celor de la monoposturile de curse.

Pentru un asemenea supercar, pretul este pe masura: Lamborghini Aventador LP700-4 costa incepand de la 255.000 euro, fara taxe. Daca adaugam taxele din Europa si cateva optionale, pretul trece lejer de 300.000 de euro. Primele livrari sunt programate pana la finalul verii.