In plin scandal DieselGate, Grupul Volkswagen a decis sa faca o importanta miscare strategica in ceea ce priveste cele mai populare motoare ale sale de pe piata europeana. Astfel, atat motorul diesel de 1,6 litri, cat si cel pe benzina de 1,4 litri vor fi inlocuite cu agregate de 1,5 litri turbo. Inlocuirea va debuta in 2017, dupa lansarea viitorului Volkswagen Golf VIII.

Dupa toate probabilitatile, aceasta simplificare a ofertei de motorizare nu va aduce pe piata blocuri complet noi, ci mai degraba evolutii ale versiunilor existente. Vor fi, insa, mai usoare si mai economice. In plus, vor avea o mai mare varietate de puteri. Motorul pe benzina va beneficia de tehnologie de dezactivare a cilindrilor, un turbo de generatie noua si injectie directa.

Noile motoare vor dota mai multe marci din grup – Audi, SEAT si Skoda – ceea ce va determina o amortizare mai eficienta a investitiei.