Un recent articol din Automotive News Europe atrage atentia asupra scaderii vanzarii modelelor Diesel cu 25%, in primul trimestru din 2018, in Germania.

In timp ce revistele de specialitate trateaza subiectul cu ingrijorare, oferind sfaturi automobilistilor germani cum sa scape mai repede de modele diesel vechi, realitatea de pe autostrazile est-vest arata cu totul altfel.

Din Romania pleaca spre vest camioane incarcate cu modele Dacia si Ford noi, iar pe sens invers vin mult prea multe masini diesel mai vechi de 10 ani (60% din inmatricuarile din Romania in perioada ianuarie – martie 2018), care vor contribui pentru multi ani la cresterea poluarii in orasele aglomerate.

In topul celor 34 de marci vandute in Germania, DACIA ocupa o pozitie de mijloc (locul 16), cu o remarcabila crestere de 21,5% fata de aceeasi perioada din anul trecut, depasita doar de cresterea Peugeot (25,5%) si Smart (23,5%).

In valori absolute, am listat sapte marci auto globale (fara branduri exotice, de lux sau sport) care au vandut mai putin decat DACIA in Germania, in primul trimestru din 2018:

DACIA 17.064
Kia 15.861
Citroen 14.819
Mitsubishi 13.351
Mini 11.231
Suzuki 9.879
Smart 9.664
Honda 6.818

db