Nu mai reprezintă o surpriză pentru nimeni apariția modelelor ”made in China” printre automobilele cotate cu punctajul maxim de cinci stele, la crash-testele Euro NCAP. Numărul acestora este din ce în ce mai mare, proporțional cu intrarea lor pe piața europeană.

Cea mai recentă rundă de rezultate ale testelor efectuate de Euro NCAP evidențiază încă o dată nivelul ridicat de siguranță pe care SUV-urile chineze îl oferă, indiferent că sunt versiuni electrice sau hibride.

Reamintim, testele Euro NCAP sunt din ce în ce mai exigente, criteriile acestora fiind într-o continuă evoluție. Ceea ce înseamnă că un calificativ maxim implică existența la bordul respectivelor modele a celor mai evoluate tehnologii în materie de siguranță activă și pasivă.

Dintre cele șapte noi modele testate, nu mai puțin de cinci sunt mărci chineze sau controlate de grupuri industriale din China. Practic, doar SUV-ul Cupra Terramar și noua limuzină Audi A6 sunt din Europa – mai exact, aparțin de Grupul Volkswagen.

Indiferent de brand, însă, toate modelele testate au primit calificativul maxim, de cinci stele. Iar modelele chineze au avut un comportament impecabil!

Este un semn clar că noile nume care intră acum pe piața europeană și-au făcut temele temeinic și se străduiesc să demonstreze siguranța modelelor lor. Astfel, după rezultatele foarte bune obținute de diferite modele BYD, Geely și Xpeng, noutățile chineze testate acum au fost BYD Sealion 7, Geely EX5, Hongqi E-HS9, Jaecoo 7 și Polestar 3.

Polestar 3 s-a evidențiat ca cea mai sigură mașină testată de Euro NCAP până acum, în 2025, chiar dacă Audi A6 e-tron s-a descurcat chiar mai bine în ceea ce privește siguranța pasagerului din față.

Pînă la momentul actual, Euro NCAP a testa anul acesta opt modele. Nota bene, toate au obținut ratingul maxim de 5 stele. Pe de altă parte, niciunul nu este un model accesibil, de intrare în gamă.