Bateriile sodiu-ion captivează din ce în ce mai mult producătorii auto. În timp ce mulți și-au anunțat proiectele în această direcție, un brand tocmai a marcat un punct de cotitură dezvăluind primul model echipat cu această tehnologie.

Changan a făcut recent senzație, dezvăluind noua sa mașină electrică echipată cu o baterie sodiu-ion. Sedanul Nevo A06 este prima mașină electrică din lume care integrează această tehnologie.

Ascensiunea vehiculelor electrice stimulează dezvoltarea de noi tehnologii de baterii. Deși bateriile LFP (fosfat de litiu-fier) ​​și NMC (nichel-mangan-cobalt) sunt în prezent cele mai comune, producătorii explorează și alte opțiuni.

Printre acestea se numără bateria cu stare solidă, care, însă, nu este așteptată în producția de masă în viitorul apropiat. Pe de altă parte, bateria sodiu-ion este acum o realitate. Dar care sunt avantajele acestei inovații?

Proiectată de gigantul CATL, a fost selectată de Changan Group pentru a alimenta noua berlină electrică Nevo A06. Deși modelul în sine nu este complet nou, fiind dezvăluit în urmă cu câteva luni, acum a fost prezentată o nouă versiune, cu această baterie inovatoare.

Nevo A06 este echipat cu bateria Naxtra de la CATL, care are o capacitate de 45 kWh și oferă o autonomie de 400 de kilometri conform ciclului CLTC din China. Deși această autonomie poate părea modestă, este de fapt una respectabilă, având în vedere capacitatea bateriei. În plus, se mândrește cu o densitate energetică de 175 Wh/kg, depășind bateriile LFP, care au de obicei o densitate de aproximativ 160 Wh/kg.

Bateria sodiu-ion se remarcă prin eficiența sa, deoarece reduce consumul de energie datorită greutății sale mai mici și a densității energetice mai mari. CATL a anunțat că dezvoltarea acestei tehnologii va fi accelerată, ceea ce ar trebui să crească autonomia vehiculului, cu un obiectiv de 600 de kilometri în următorii ani.

Unul dintre principalele avantaje ale acestei baterii este performanța sa în condiții meteorologice extreme. Testele inițiale au arătat că oferă o capacitate de încărcare și descărcare de trei ori mai mare decât cea a bateriilor LFP, chiar și la temperaturi de până la -30°C. La -40°C își păstrează 90% din capacitate și funcționează stabil până la -50°C.

Siguranța este, de asemenea, un punct forte cheie al acestei tehnologii. În testele în care bateria a fost tăiată și perforată, aceasta a continuat să se descarce normal, fără a provoca incendii sau fum. Pe lângă Nevo, alte mărci din Grupul Changan, precum Deepal și Avatr, iau în considerare adoptarea bateriei Naxtra.