Volkswagen a încheiat al treilea trimestru al anului 2026 cu o scădere accentuată a vânzărilor. Producătorul a înregistrat o cădere a livrărilor, în special în China, unde căderea a fost deosebit de pronunțată. Această piață a devenit, mai mult ca niciodată, un ghimpe în coasta constructorului german.

Piața chineză provoacă dificultăți din ce în ce mai mari producătorilor occidentali, mai ales celor germani. Volkswagen nu a avut deloc vânzări bune în cel de-al treilea trimestru. înregistrând o scădere importantă la nivel mondial. Încetinirea a fost cauzată, în principal, de oprirea vânzărilor în China.

Între iulie și septembrie, grupul german a livrat 1,89 milioane de automobile la nivel mondial, în scădere cu 14% față de al treilea trimestru al anului 2025. Este cea mai semnificativă scădere înregistrată de Volkswagen în ultimii patru ani – cu 22% sub al doilea trimestru al anului 2022.

Doar două piețe zonale au înregistrat creșteri pentru Volkswagen. Vânzările au urcat ușor, cu 1,4%, în Europa Centrală și de Est. În rest, situația este gravă. Europa de Vest a scăzut cu 2,8%, iar în America de Nord cu 5,8%.

Lucru este valabil și pentru vehiculele electrice, ale căror vânzări au scăzut cu 5% la nivel global. Acest trend s-a consemnat în ciuda unei creșteri de 20% în Europa, impulsionată de noua familie de modele electrice urbane (Volkswagen ID. Polo și ID. Cross, Cupra Raval, Skoda Epiq).

O singură piață trage totul în jos: China. Acolo, gigantul german a înregistrat o scădere drastică a livrărilor, cu 39% în al treilea trimestru. După primele nouă luni ale anului, scăderea a ajuns la 30%, comparativ cu perioada ianuarie-septembrie 2025.

Noile modele accesibile ale grupului au revigorat vânzările de modele electrice în Europa. Insuficient însă pentru a compensa încetinirea la nivel global.

Volkswagen nu este un caz izolat. China este noua bătaie de cap pentru producătorii occidentali. În ultimele luni și alți constrctori au înregistrat o încetinire a vânzărilor sau chiar un declin pe această piață majoră.

Brandurile occidentale se confruntă cu o concurență din ce în ce mai acerbă din partea jucătorilor locali, care între timp au ajuns și în Europa. Așadar, nu sunt vești bune pentru producătorii europeni!