Semnal de alarmă brutal pentru Europa, în privința producției de baterii
Dieselgate, actul II. Șase producători auto, acuzați!
Ce se întâmplă cu BYD? Gigantul chinez pierde teren pe piața din China
Acest McLaren W1 se vinde cu... 25.000 de euro!
Industria auto, în zona roșie! Un studiu avertizează asupra unei furtuni mai puternice ca niciodată
Utopia Roadster, oferit bonus la cumpărarea unui apartament în turnul Pagani Residences din Miami
Rușii reînvie marca Volga. Cu tehnologie chineză, într-o fostă fabrică Škoda
Renault 4. Automobilul care a motorizat Franța revine într-o interpretare modernă, electrică
Cum mai merg vânzările de electrice în Europa? Volkswagen este lider, Tesla continuă picajul
Cum funcționează automobilele cu motorizare hibrid?
Audi A2 revine în forță, chiar în acest an
Rușii nu mai pot produce Aurus Senat, mândria auto națională promovată de Vladimir Putin
Ferrari și-a majorat profitul anul trecut, deși a vândut mai puține mașini
Europa vrea să implementeze bonusul „Fabricat în UE” pentru mașinile electrice
BYD Atto 2 se pregătește să cucerească Europa. În scurt timp va demara producția în Ungaria
Director Kia: „Scepticismul față de mașinile electrice vine de la cei care nu le-au condus”
De ce modelele Volkswagen de pe piața chineză nu sunt importate în Europa?
Din mai multe motive, prețurile mașinilor electrice ar trebui să scadă în următoarele luni
Tesla, sub Shein și Temu, la capitolul reputație! Dar miza lui Elon Musk este acum în cu totul altă parte
Cinci tendințe care vor modela piața auto în 2026
Europa, un „peisaj în schimbare”. Una din zece mașini vândute este acum chinezească
Avertismentul unui expert german: „Europa este cu 20 de ani în urma Chinei”
Disponibilizările masive nu sunt soluția pentru salvarea producătorilor auto
Bilanț 2025 în Europa. Marele pierzător: motorul termic. Marii câștigători: producătorii chinezi. Marea necunoscută: ce urmează?
Articole mai noi       Articole mai vechi