Intr-un articol din primavara am analizat avantajele flotei de automobile electrice utilizate la aeroportul Schiphol din Amsterdam, pentru a sustine ideea subventionarii electrificarii parcului auto, incepand cu cei ce parcurg cel mai mare numar de kilometri zilnic in aglomeratiile urbane, taxiurile si furgonetele de distributie.

O colaborare exemplara intre autoritatile locale, administratia aeroportului Schiphol si firma pentru servicii de mobilitate BIOS, a facut posibil ca inca din 2014 o flota electrica compusa din 167 Tesla Model S sa fie pusa la dispozitia calatorilor, ca taxiuri „tacute si nepoluante”.

La inlocuirea modelelor S cu mai incapatorul Model X, in primavara acestui an, Stef Hesselink, dirctorul grupului BIOS, declara: „Modelele S s-au comportat exemplar de cand au fost puse la munca in 2014, acumuland intre 250.000 si 300.000 km, pana la sfarsitul anului 2017.”

Recent, la aeroportul Schiphol o pereche din Marea Britanie a fost premiata pentru cursa cu numarul UN MILION din anul 2018 si statisticienii ne informeaza ca 70% din aceste curse s-au derulat cu (automobile electrice) Tesla.

Peste 10 milioane de kilometri electrici intr-un singur an este o performanta remarcabila, cu toate ca productia de energie electrica in Olanda se bazeaza inca pe petrol si gaze naturale, dar tranzitia spre surse regenerabile, mai ales eoliana si solara, este o prioritate nationala.

db