Ferrari prezintă o sănătate financiară robustă, cu o creștere de 5% a profitului net în 2025, determinată de strategia de volume limitate și personalizare extinsă. Totuși, în cel de-al patrulea trimestru al anului trecut au apărut unele semne de încetinire.

În mod clar, Ferrari rezistă furtunii din industria auto. Marca italiană tocmai a anunțat un profit net de 1,6 miliarde de euro pentru 2025. Deși este un rezultat așteptat de analiști, acesta demonstrează capacitatea companiei de a-și menține traiectoria într-un mediu auto turbulent. Veniturile au urmat aceeași tendință ascendentă, ajungând la 7,1 miliarde de euro, o creștere de 7%.

Dar ceea ce este cu adevărat impresionant este modul în care Ferrari a realizat acest lucru: cu mai puține mașini vândute decât în 2024. Doar 112 vehicule au făcut diferența, însă simbolismul este puternic. Ferrari a livrat 13.640 de unități față de 13.752 în anul precedent, dovedind încă o dată că puterea sa nu constă în volum, ci în valoarea adăugată.

Această abordare, pe care CEO-ul Benedetto Vigna o descrie drept o „strategie a volumului controlat”, pare să dea roade, în special datorită personalizării din ce în ce mai sofisticate, care duce la creșterea prețurilor unitare.

În timp ce anul în ansamblu arată rezultate puternice, o privire mai atentă asupra celui de-al patrulea trimestru dezvăluie unele nuanțe. Cu un profit net de 381 de milioane de euro, Ferrari a înregistrat o ușoară scădere de 1% în această perioadă, ratând la limită previziunile analiștilor de 383 de milioane de euro. Nimic alarmant, dar suficient pentru a ridica întrebări cu privire la impulsul de la sfârșitul anului.

Este acesta pur și simplu un regres temporar sau un semn că piața mașinilor de lux începe să dea semne de încetinire? Este greu de spus, mai ales că producătorul este încrezător în viitor, menționând un portofoliu complet de comenzi până la sfârșitul anului 2027. Acest confort oferă puține motive de îndoială cu privire la apetitul clienților bogați pentru mașinile de la Maranello.

Cealaltă veste importantă venită în ultima perioadă de la Maranello este lansarea lui Luce, primul model Ferrari complet electrică, a cărei prezentare este programată pentru luna mai a anului viitor. Deocamdată, doar interiorul a fost dezvăluit, rezultatul unei colaborări cu designerul Jony Ive, creierul din spatele esteticii iPhone-ului. Această alegere nu este întâmplătoare și reflectă dorința Ferrari de a atrage o clientelă poate mai tânără, mai pasionată de tehnologie.

Piața bursieră a reacționat cu entuziasm: prețul acțiunilor a crescut cu 8,7% după anunțarea rezultatelor, ștergând parțial dezamăgirea din octombrie anul trecut, când investitorii consideraseră ambițiile grupului prea modeste. Ferrari prognozează o creștere anuală a veniturilor de 5% până în 2030 și vizează 7,5 miliarde de euro până în 2026.