Mult timp, Volvo nu era doar un automobil oarecare, ci o alegere pe termen lung, făcută cu încredere deplină și fără ezitare. Pentru mulți, ideea de a conduce un astfel de automobil era sinonimă cu siguranța și durabilitatea.

Astăzi însă, percepția pare să se schimbe, iar imaginea solidă de altădată începe să fie pusă sub semnul întrebării.

Timp de decenii, producătorul suedez a insistat că mașinile sale erau adevărate fortărețe, practic indestructibile și construite pentru a rezista testului timpului. Această imagine, atât de ferm înrădăcinată în conștiința colectivă, a permis companiei să treacă prin ani fără să-și arate vreodată vârsta.

Doar că în era digitală, mecanica a cedat locul electronicii tot mai sofisticate, transformând treptat interioarele mașinilor noastre în smartphone-uri pe roți. Și, inevitabil, atunci când schimbi metalul pentru un cod de computer, indicatoarele o mai iau razna, iar proprietarii încep să-și scrâșnească dinții serios.

O privire mai atentă asupra celui mai recent studiu de fiabilitate din 2026, publicat de J.D. Power, prezintă o imagine categoric nefavorabilă pentru compania cu sediul în Göteborg. Firma americană, care analizează meticulos problemele întâmpinate de proprietarii a 100 de vehicule noi, a retrogradat pur și simplu Volvo pe penultimul loc în clasamentul său.

Cu un număr uimitor de 296 de probleme raportate, marca este acum doar înaintea Volkswagen și a celor 301 de probleme ale acesteia, fiind depășită de nume care din perspectivă istorică par mult mai nesigure, precum Jeep și Land Rover. Este o adevărată coborâre în iad, mai ales având în vedere că media industriei auto globale se învârte în jurul valorii de 204. Anul trecut, compania se afla deja pe un dezolant loc 23, dar scăderea a continuat accelerat.

Această scădere se datorează în principal unei revizuiri complete a gamei de produse. Producătorul și-a schimbat complet strategia de marketing, pentru a concura direct cu producătorii auto premium germani. A dispărut conceptul atrăgător de bun durabil pe care cineva speră să-l transmită copiilor săi într-o zi.

Modelele Volvo de astăzi au devenit produse la modă, unde designul și afișajele digitale servesc drept scuză perfectă pentru a-i determina pe clienți să plătească prețuri exorbitante. În încercarea de a atrage o nouă clientelă obsedată de noutatea tehnologică, compania și-a diluat pur și simplu identitatea de bază. Loialiștii, care au luat la propriu vechiul slogan care încuraja investițiile în longevitate, sunt lăsați în urmă.

Această scădere bruscă a popularității, așa cum se reflectă în sondajele de opinie, nu este doar o greșeală. Este un simptom al unei industrii care s-a împiedicat de propriile picioare din cauza conectivității excesive.

Analiștii de la J.D. Power subliniază, de asemenea, o frustrare crescândă legată de infamele actualizări de software over-the-air. În loc să simplifice experiența zilnică, frecvent aceste patch-uri fac ravagii asupra sistemelor de bord.

Problema este că Volvo a încercat să concureze cu Silicon Valley fără a avea resursele necesare. Paradoxal este că modelele Volvo de acum zece ani se vând ca pâinea caldă pe piața second-hand. Marca pariază acum totul pe EX60 pentru a schimba lucrurile în 2026, sperând că greșelile din trecut vor servi drept lecție.