La scurt timp după ce a detronat Bugatti și a stabilit un nou record de viteză cu Yangwang U9 Xtreme, grupul BYD și-a făcut cunoscute intențiile și în materie de lux. De data aceasta au fost luate în vizor cele mai prestigioase mărci de lux din lume, în frunte cu Rolls-Royce, Bentley și Mercedes-Maybach. Arma totală a chinezilor, în acest segment extrem de pretențios, este imensa limuzină Yangwang Altior, modelul de top al grupului chinez și unul dintre cele mai rafinate din tot ce înseamnă oferta ”made in China” la ora actuală, la nivel mondial.

Yangwang Altior este o limuzină electrică gigantică, de 5,6 metri lungime, concepută să concureze cu Rolls-Royce Ghost (5,54 metri), Bentley Flying Spur (5,32 metri) și Mercedes-Maybach Clasa S (5,48 metri). Designul este inspirat puternic de la concurență, astfel că proporțiile și anumite detalii fac trimitere directă la aceste modele, care sunt vizate în mod direct.

În cazul acesta, performanța trece pe plan secund, deoarece Altior stabilește noi standarde pentru această gamă. Yangwang își consolidează astfel poziția în segmentul ultra-lux și transmite un mesaj puternic concurenței. Poziționată deasupra BYD și Denza, în cadrul grupului chinez, marca Yangwang se descrie ca una de mașini de lux fără compromisuri.

Interiorul modelului Altior este, așadar, grandios, cu finisaje și textruri atent selectate, inspirate din tradițiile chinezești. Lemnul natural, pielea integrală și covorașele groase din lână sunt prezente în habitaclul cu patru locuri, ale cărui scaune spate oferă spațiu generos pentru picioare și un confort impresionant de sofisticat, comparabil cu cel al unui Rolls-Royce. Un autentic cocon luxos, unde Altior își arată cu adevărat valoarea.

Demne de un avion privat, spătarele și pernele acestora sunt rabatabile, iar cotiera centrală găzduiește un compartiment frigorific, precum și un panou de control pentru gestionarea anumitor funcții cheie ale vehiculului. Un ecran rabatabil de 24 de inchi completează pachetul dotările aflate la dispoziția pasagerilor din spate. Acesta poate fi folosit pentru a viziona filme sau chiar pentru a organiza conferințe.

Partea frontală este dominată de un ecran masiv, care ocupă aproape întregul bord. Acest ecran este de infotainment, controlează diverse funcții ale vehiculului și este asociat cu un panou instrumentar digital.

Portbagajul are un spațiu de 532 de litri. O cifră ce nu impresionează, având în vedere dimensiunile mașinii, dar normală în categoria limuzinelor de lux de dimensiuni foarte mari.

Ca aspect exterior, Yangwang Altior nu revoluționează genul. Silueta sa evocă instantaneu modelul Rolls-Royce Phantom, un reper global pe piața ultra-lux. Mai mult, chiar și adoptă unele dintre caracteristicile consacrate ale modelului britanic, precum deschiderea spre spate a ușilor pasagerilor sau vopseaua exterioară în două tonuri. Cu toate acestea, marca a avut grijă să încorporeze propriile amprente stilistice. Printre acestea se numără semnătura luminoasă tradițională Yangwang și imensa grilă frontală, în stilul unui templu grecesc, încrustată cu 137 de diamante.

Bineînțeles, producătorul oferă clienților săi o multitudine de soluții de personalizare. Catalogul de opțiuni include trei modele diferite de jante și numeroase culori de caroserie.

Pentru maximum de confort în timpul rulării, Altior este dotat cu suspensie activă DiSus. Acest sistem poate „citi” drumul, pentru a adapta amortizarea și a controla ruliul caroseriei. De asemenea, ajută la reducerea ruliului în viraje. Suita de senzori, inclusiv LiDAR, susține și sistemele de asistență a șoferului.

Altior este primul model de serie care dispune de cipul Xuanji A3 de la BYD. Acesta face ca reacțiile să fie mai rapide și rafinează și mai mult sistemul de conducere autonomă al companiei, supranumit God’s Eye.

Yangwang Altior este o limuzină 100% electrică, care se bazează pe platforma e4 și dispune de patru motoare, câte unul pe fiecare roată. Fiecare motor este independent și își poate adapta cuplul în funcție de nevoile mașinii. Constructorul nu a publicat încă specificații detaliate, dar este lesne de imaginat că puterea maximă combinată se va apropia sau chiar va depăși 1.000 CP.

Yangwang nu a dezvăluit nici capacitatea bateriei, dar evocă „peste 1.000 km de autonomie maximă conform ciclului CLTC” (aproximativ 850 km conform ciclului WLTP), deci va fi una cu mult peste 100 kWh de capacitate netă. Întregul sistem este asociat cu bateria BYD Blade 2.0.

Producătorul specifică faptul că mașina va fi compatibilă cu tehnologia Flash Charging. Este vorba de sistemul de încărcare rapidă introdus deja la brandurile BYD și Denza, permițându-i să se încarce de la 10% la 70% în doar cinci minute.

Prețul nu a fost încă anunțat, dar se așteaptă să fie sub 300.000 de euro, ceea ce ar face ca acest model să fie ceva mai „accesibil” decât rivalii săi occidentali. Și, desigur, rămâne de văzut dacă, în afara Chinei, există cu adevărat cerere pe piața de ultra-lux, unde prestigiul mărcii este primordial, mai ales în cazul unui producător nou, venit din China, precum Yangwang.

În 2025, marca de lux a grupului BYD a vândut puțin sub 5.000 de vehicule, în principal SUV-ul U8 și sedanul U7, care sunt considerabil mai puțin luxoase decât Altior.