Audi tocmai a dezvăluit Q9, un SUV complet nou, care se situează în vârful gamei. Este pentru prima oară când un SUV preia rolul de „flagship”, deținut până acum, cel puțin în cazul Audi, de un sedan.

Lumea automobilelor trece prin transformări majore în multe privințe. Limuzinele de dimensiuni mari, de pildă, sunt pe cale de dispariție. Locul acestora este luat acum de SUV-urile de clasă superioară.

Întruchipând luxul, tehnologia și toată expertiza producătorului german, Audi A8 a apărut în 1994. În curând va fi scos din producție și nu va fi înlocuit.

Totuși, modelul emblematic al companiei nu este abandonat. El ia forma unui SUV de mari dimensiuni și introduce numele Q9.

Cu 5,31 metri lungime, 2,21 metri lățime și 1,81 metri înălțime, acest SUV imens se va simți în largul lui mai degrabă în vastele spații deschise ale Americii, decât în ​​Europa. Este mai mare decât BMW X7 și Mercedes-Benz GLS.

Partea frontală este dominată de o grilă masivă, cu faruri pe două niveluri. Jantele de 23 de inchi și designul relativ discret nu-i pot ascunde dimensiunile generoase. Ca de obicei, Audi a acordat o atenție deosebită iluminării. Stopurile OLED tridimensionale curbate sunt completate de semnalizatoarele cu proiectare pe sol.

Însă punctul forte al acestui model se află la interior. Este primul Audi echipat cu uși electrice care se deschid la 90 de grade, pentru a facilita accesul la bord. Interiorul are două configurații, cu șapte sau cu șase locuri. Toate scaunele sunt reglabile electric, cele din față sunt ventilate, încălzite și oferă funcție de masaj, în timp ce cotierele pot fi încălzite opțional.

Pavilionul dispune de cea mai mare trapă panoramică de la Audi, cu o suprafață care depășește 1,5 mp. Se deschide și se închide prin intermediul a nouă segmente controlabile individual, iar capitonajul dispune de 84 de LED-uri.

Tabloul de bord are un design foarte similar cu cel al ultimelor apariții din gamă, cu un instrumentar de 11,9 inchi, secondat de un ecran tactil de 14,5 inchi, ambele integrate într-un singur panou. Pasagerul are propriul ecran, de 12,3 inchi.

Sistemul de infotainment, care rulează pe Android Automotive, dispune de mai multe aplicații: jocuri, video, navigație, muzică, parcare, încărcare etc. De asemenea, include ChatGPT.

Se știe că, cel puțin pe moment, va fi disponibil un singur motor diesel, întâlnit deja la Q5 și Q7, printre altele. Acest V6 TDI dezvoltă 299 CP și 630 Nm și este asistat de un sistem hibrid care adaugă 24 CP și 370 Nm cuplu. Detaliile tehnice ale modelului SQ9 nu sunt încă disponibile.

Tracțiunea integrală Quattro este, desigur, standard, la fel ca și transmisia Tiptronic cu opt trepte. Audi intenționează să ofere grupuri motopropulsoare hibride plug-in cu 395 CP, respectiv 490 CP. Dacă sistemul de propulsie rămâne neschimbat, acestea ar trebui să fie certificate pentru o autonomie electrică de 80 km.

Prețurile și disponibilitatea versiunii SQ9 nu au fost încă specificate. Comenzile vor fi deschise foarte curând, primele livrări fiind așteptate în decembrie. Prețul de start anunțat de Audi este de 108.400 de euro.