Lansat în 1998, Audi TT sărbătorește cea de-a 25-a aniversare. O ocazie excelentă pentru o privire retrospectivă, asupra istoriei celor trei generații ale acestui celebru coupé.

În septembrie 1995, Audi prezenta TT Coupé, la Salonul Auto de la Frankfurt, un studiu de design al cărui nume făcea trimitere la legendara cursă de pe Insula Man. După doar câteva luni, trecerea în producția de serie era deja validată.

În 1998, Audi demara producția primei generații (Tipul 8N) a lui TT Coupé, urmată de versiunea TT Roadster, în anul următor. Modelul utiliza platforma Volkswagen Golf IV și Audi A3 și era produs la uzina Audi din Ungaria, concepută inițial ca unitate de producție pentru motoare și transformată ulterior într-o fabrică de automobile.

Sub capotă se aflau motoare turbo cu patru cilindri, cu o putere cuprinsă între 150 și 225 CP, precum și un V6 de 250 CP. Un total de 178.765 de exemplare TT Coupé și 90.733 de unități TT Roadster din prima generație au fost produse până în 2006.

Pentru următoarele două generații, Audi a simplificat radical designul modelului TT, păstrând însă formele rotunjite, atât la exterior, cât și la interior. Acestea se regăseau inclusiv în locuri neașteptate, precum clapeta de alimentare a rezervorului de combustibil, orificiile de aerisire sau mânerul schimbătorului de viteze.

Bazată pe a doua generație Audi A3, a doua generație Audi TT (Tip 8J) a fost lansată în 2006 în versiunea coupé, urmată de roadster în 2007. În 2008 a fost lansată o versiune sportivă TTS, dotată cu un motor turbo de 2,0 litri și 272 CP, urmată de Audi TT RS în 2009, cu motor de 2,5 litri turbo în cinci cilindri, de 340-360 CP. Pentru a se alinia la moda diesel, modelul a primit în 2008 și un motor TDI de 2,0 litri.

A treia generație Audi TT (Tip 8S) a fost lansată în 2014 și se distinge printr-o reducere a greutății, cu efecte benefice asupra performanțelor. Cu linii mai dinamice și elemente distinctive păstrate de la generațiile anterioare, integrează o serie de inovații tehnologice, precum Audi Virtual Cockpit sau farurile OLED.

La capitolul motorizări, rețin atenția versiunile TTS, cu un motor turbo de 2,0 litri de 310 CP, sau TT RS, cu un turbo în cinci cilindri de 2,5 litri și 400 CP care a fost ales „Motorul Anului” de mai multe ori. Anul acesta, Audi sărbătorește cea de-a 25-a aniversare pentru TT, marcând în același timp sfârșitul carierei acestui model.