Odată cu trecerea la cele veșnice a unui colecționar auto din Italia, familia acestuia a moștenit un automobil Alfa Romeo 33 Stradale extrem de rar, evaluat la de 30 de milioane de euro, pe care l-a vândut mai apoi pentru doar… 10 euro. Între tacticile de presiune, dispariția mașinii și o anchetă demarată la Milano, cazul s-a transformat într-un thriller juridic.

Familia în cauză a moștenit această mașină clasică, care se afla depozitată cu grijă într-un atelier specializat din sudul Italiei. I s-a spus că există o soluție pentru a rezolva o dispută care amenința să o coste scump și a fost convinsă să vândă legendarul supercar, estimat la zeci de milioane de euro, pentru o sumă simbolică.

În centrul scandalului este o mașină italiană extrem de rară, mai rară decât un Ferrari, care a fost păstrată lângă Napoli. Familia a luat deciziile greșite într-o atmosferă descrisă ca fiind foarte tensionată. Rezultatul: în prezent este în desfășurare o anchetă de extorcare, iar mașina pur și simplu a dispărut și se oferă o recompensă de 100.000 de euro pentru recuperarea ei.

Alfa Romeo 33 Stradale, construit între 1967 și 1969, este un supercar omologat pentru circulația pe drumurile publice, derivat dintr-un model de curse și produs în doar 18 exemplare. Designul semnat de Franco Scaglione, motorul V8 de 2,0 litri montat central și pedigriul din domeniul curselor l-au transformat într-unul dintre cele mai apreciate modele Alfa din lume. Articolele de specialitate sugerează că acest șasiu ar valora circa 30 de milioane de euro, ceea ce îl plasează în vârful pieței mașinilor de colecție.

Pentru comparație, Ferrari 250 GTO, adesea considerat cea mai scumpă mașină de acest gen din lume, este estimat la o valoare de aproximativ 60 până la 70 de milioane de euro. Doar 36 de exemplare au fost produse între 1962 și 1964. Alfa Romeo în cauză aparține aceluiași club exclusivist: foarte puține exemplare, o istorie legată de curse și o piață rezervată câtorva colecționari aleși. Exemplarul în cauză a aparținut unui colecționar descris ca fiind francez legat de Brescia și fusese încredințat de mult timp unui atelier specializat din regiunea Napoli. Nu sunt date precise pentru această perioadă de depozitare.

După moartea proprietarului, văduva și moștenitorii s-au trezit cu acest bun unic în patrimoniul familiei. Relatările cazului descriu sosirea unui „prieten de familie”, foarte familiarizat cu problema, care ar fi subliniat riscul unor proceduri judiciare lungi și al unor costuri enorme. Sub presiune, familia a acceptat medierea, apoi arbitrajul. La finalul procesului, 33 Stradale a fost vândut la doi cumpărători francezi pentru prețul simbolic de 10 euro. Numele cumpărătorilor nu au fost dezvăluite.

Un detaliu tulburător relatat de presa italiană: a doua zi după această mediere, a fost creată o companie numită „Fabre 33 società semplice”. Mașina a fost înmatriculată acolo, cu participarea unui avocat care lucrase anterior pentru familie. Nu au fost oferite alte detalii cu privire la acordurile interne ale acestei companii. La scurt timp după aceea, plăcuțele de înmatriculare ale modelului 33 Stradale au fost raportate ca pierdute, mașina a fost radiată din registrul italian ca „exportată în Europa”, iar apoi nu s-a mai văzut nimic. Fostul Evaluat la 30 de milioane de euro, acest supercar a devenit o fantomă.

Confruntați cu această situație, moștenitorii au intentat acțiuni în justiție. Parchetul din Milano a deschis o anchetă pentru extorcare și falsificare de documente oficiale. Nu au fost oferite detalii cu privire la calendarul exact al procedurilor și nici dacă vor fi formulate acuzații. Avocații familiei au lansat un apel internațional pentru martori. O recompensă de 100.000 de euro este oferită oricui oferă informații care să indice locul unde se află acest Alfa Romeo 33 Stradale dispărut. Deocamdată, în ciuda acestei recompense și a statutului unic al mașinii, aceasta nu a fost încă localizată.