Cu o istorie care a depășit 50 de ani, BMW Seria 3 a devenit o legendă globală. A definit segmentul berlinelor compacte premium și l-a dominat generație după generație, fără a-și trăda vreodată identitatea fundamentală: plăcerea de a conduce.

Era anul 1975 când BMW a lansat un model care avea să revoluționeze industria auto: prima generație Seria 3, cunoscută sub codul E21. La acea vreme, piața premium era dominată de sedanuri familiale sau modele sport elitiste. Seria 3 avea să schimbe totul. Succesorul modelelor 02 (legendarul 2002) a păstrat ADN-ul sportiv al acestora, încorporat într-o caroserie mai modernă și mai versatilă.

Încă de la lansare, a stabilit tracțiunea spate ca semn distinctiv esențial al segmentului. Sub capotă, motoarele cu 4 și 6 cilindri ofereau un echilibru perfect între performanță și eficiență în consum, în timp ce distribuția simetrică a greutății îl face cu adevărat agil.

Însă adevăratul element revoluționar al Seriei 3 a fost poziționarea sa. BMW a înțeles că există o piață pentru o berlină compactă, premium și accesibilă, capabilă să atragă atât tinerii care caută sportivitate, cât și familiile care își doresc un automobil practic.

Fără să-și dea seama, BMW tocmai inventase conceptul de sedan compact premium, un segment care nu existase înainte și care avea să domine piața timp de decenii. Recenziile au fost unanime: Seria 3 era modelul care făcea condusul captivant, fără a fi rezervat unei elite. Și a devenit rapid etalonul.

De la E30 din anii 1980 până la actualul G20, Seria 3 a traversat decenii, reinventând constant segmentul sedanurilor compacte premium, fără a-și trăda vreodată identitatea. Anii 1980 și 1990 au marcat epoca de aur a modelului, generații precum E30 și E46 devenind legendare. În această perioadă s-a născut M3, o versiune sportivă care avea să revoluționeze lumea sedanurilor performante.

Cu motorul său aspirat natural în șase cilindri și o manevrabilitate remarcabilă, M3 întruchipează apogeul filosofiei BMW: o mașină de serie capabilă să concureze cu sportivele pure. În același timp, BMW și-a diversificat ofertele odată cu apariția modelelor Coupé, Cabriolet și Touring, lărgindu-și astfel atractivitatea și păstrând în același timp ADN-ul dinamic care a făcut ca Seria 3 să aibă atât de mult succes.

Anii 2000 au marcat un punct de cotitură odată cu internaționalizarea Seriei 3. Apariția motoarelor diesel a stimulat vânzările în Europa, unde acestea au devenit sinonime cu eficiența și cuplul generos. Simultan, BMW a integrat progresiv tehnologii la bord (sisteme de asistență a șoferului, multimedia), asigurându-se în același timp că plăcerea de a conduce, nucleul identității sale, nu a fost compromisă. Producția a devenit globală, iar Seria 3 a cucerit noi piețe, în special în Asia și America de Nord.

Seria 3 își datorează succesul mult mai mult decât performanțelor sau designului său. Acest model a devenit o veritabilă emblemă, cu peste 16 milioane de exemplare comercializate din 1975 până în prezent, ceea ce îl transformă în cel mai bine vândut BMW din istorie.,

Capacitatea de a îmbina tradiția și modernitatea este unică. Spre deosebire de alte modele care au suferit schimbări radicale de-a lungul timpului, Seria 3 evoluează treptat, păstrându-și întotdeauna atracția principală: manevrabilitatea dinamică, tracțiunea spate și plăcerea de a conduce. Se adresează tuturor tipurilor de șoferi, de la entuziaști la familii, și rămâne punctul de referință față de concurenți, precum Mercedes Clasa C și Audi A4. Chiar și astăzi, cu noile tehnologii și provocările vehiculelor electrice, continuă să demonstreze că o formulă câștigătoare nu trebuie revoluționată pentru a rămâne în top.