Anunțat în urmă cu câțiva ani, mezinul de la Cupra tocmai și-a făcut debutul în versiunea finală, de serie. Raval este cel mai accesibil model din gama tânărului brand spaniol, o mașină electrică de oraș.

Grupul Volkswagen inaugurează astfel o întreagă familie de modele electrice entry, care va fi completată în scurt timp cu Volkswagen ID. Polo și Skoda Epiq.

Raval este, fără îndoială, una dintre cele mai așteptate noutăți electrice din acest an, pe segmentul electric, mai ales că se constituie într-o adevărată piatră de temelie a strategiei de electrificare a mărcii. Poziționat la baza gamei, sub proaspăt revizuitul Born, este așteptat să pornească de la aproximativ 25.000 de euro. Lansarea comercială este planificată undeva în vara acestui an.

Până acum fusese văzut doar sub un camuflaj puternic, astfel că aceasta este prima ocazie în care este prezentat în toată splendoarea. Și, în ciuda poziționării sale mai accesibile, Raval nu a abandonat trăsăturile distinctive Cupra și ni se dezvăluie ca un model sportiv surprinzător de atrăgător.

Toate elementele stilistice specifice mărcii sunt la locul lor: profilul frontal Shark Nose, barele de protecție sportive, semnăturile luminoase triunghiulare și detaliile înnobilate ici și colo cu accente de cupru.

Spiritul sportiv este prezent și la interior. Raval se mândrește cu scaune sport, chiar și tip scoică pe unele versiuni. Bordul dispune de un ecran central de 12,9 inchi, asociat cu un instrumentar digital de 10,25 inchi. De asemenea, merită menționată capacitatea portbagajului de 441 de litri, mai mult decât respectabilă pentru o mașină care măsoară doar 4,05 metri lungime, cu un ampatament de 2,60 metri.

Cupra a anunțat deschiderea comenzilor pentru vara acestui an. Așadar, va trebui să așteptăm puțin pentru a afla oferta comercială completă. Cu toate acestea, specificațiile tehnice sunt deja cunoscute.

Gama Raval va fi formată din patru versiuni. Primele două vor folosi o baterie LFP de 37 kWh, iar cele două variante mai puternice vor fi echipate cu o baterie NMC de 52 kWh. Nivelurile de putere variază de la 116 CP (Raval) la 226 CP (Raval VZ). Modelul entry-level ar trebui să ofere o autonomie de aproximativ 300 km (cifra este în așteptarea omologării), iar cea mai eficientă versiune ar trebui să ajungă la 450 km. În cele din urmă, Cupra anunță capacități de încărcare cuprinse între 50 și 105 kW, folosind curent continuu. Aceasta permite încărcarea de la 10 la 80% în 23 de minute (Raval Plus).

Iată detaliile esențiale ale celor patru versiuni care formează gama Cupra Raval, la momentul lansării:

Raval: baterie LFP, 37 kWh, 116 CP (autonomie 300 km)
Raval Plus: baterie LFP, 37 kWh, 135 CP (autonomie 300 km)
Endurance: baterie NMC, 52 kWh, 211 CP (autonomie 450 km)
VZ: baterie NMC, 52 kWh, 226 CP (autonomie 400 km)