După Cupra Raval și Volkswagen ID. Polo, ofensiva Grupului Volkswagen pe piața mașinilor electrice accesibile a continuat cu mezina de la Skoda. Marca cehă a dezvăluit mult așteptatul Epiq, un SUV urban al cărui preț de pornire va fi de circa 26.000 de euro.

Skoda se bucură în prezent de un avânt excelent, fiind printre cele mai performante mărci din cadrul Grupului Volkswagen. Noul Epiq ar trebui să contribuie la menținerea acestei tendințe pozitive.

Micul crossover este menit să democratizeze și mai mult mobilitatea electrică, așa cum a făcut-o și Elroq, în 2024. Misiunea lui este simplă: creșterea comenzilor. În acest sens Skoda intenționează să-și dubleze anul acesta gama de modele alimentate cu baterii. Următoarea noutate va fi un SUV familial de mari dimensiuni (cu 7 locuri), Peaq, programat pentru lansare la sfârșitul anului.

Deocamdată cea mai nouă apariție este Epiq, un crossover cu o lungime de 4,17 metri, care se situează la nivelul de intrare în gama de modele electrice Skoda. Ca întotdeauna în cazul mașinilor electrice, designul este dictat în primul rând de aerodinamică. În acest sens, SUV-ul ceh se comportă bine, cu un coeficient de rezistență (Cd) de doar 0,275, și beneficiază de un sistem activ de obturatoare care se deschid și se închid pentru a optimiza răcirea și eficiența aerodinamică.

În ceea ce privește designul, Epiq are onoarea de a inaugura noul limbaj stilistic al producătorului. Grila Tech-Deck Face și noua semnătură luminoasă în formă de T definesc partea frontală. Prizele de aer verticale, de asemenea, se remarcă în partea inferioară a barei de protecție. Spatele adoptă aceleași elemente de design, de la bara de protecție până la stopuri.

Skoda nu revoluționează interiorul. Bordul este acoperit de două ecrane, unul cu rol de instrumentar, cu diagonala de 5,3 inchi, în timp ce sistemul de infotainment are 13,1 inch. Sistemul rulează pe Android. Mașina vine cu o ergonomie îmbunătățită, datorită în special funcțiilor favorite personalizabile. În ciuda unui ecosistem digital avansat, își păstrează comenzile fizice, în special pentru climatizare.

Ampatamentul de 2,60 metri asigură un spațiu interior peste media clasei, cu compartimente de depozitare generoase. Portbagajul oferă un volum de încărcare de 475 litri și un spațiu suplimentar de 28 litri datorită altor compartimente de depozitare interioare.

Cum spuneam, Epiq este al treilea pilon din ofensiva Grupului Volkswagen în segmentul mașinilor electrice accesibile. Se alătură modelelor urbane Cupra Raval și Volkswagen ID Polo. La fel ca acestea, se bazează pe platforma MEB+. Este disponibil în trei versiuni, folosind componente tehnice comune.

Versiunile 35 și 40 dispun de o baterie LFP de 37 kWh, oferind o autonomie de până la 310 km în ciclul combinat WLTP. În ceea ce privește puterea, prima dezvoltă 116 CP, în timp ce a doua livrează 135 CP. În vârful gamei, versiunea 55 dispune de o baterie NMC de 52 kWh, oferind o autonomie WLTP de 440 de kilometri. Aici, puterea ajunge la 211 CP.

Nu toate versiunile sunt create la fel când vine vorba de încărcare. Bateria mai mică acceptă o putere de încărcare de 50 kW (Epiq 35) și 80 kW (Epiq 40), folosind curent alternativ. Aceasta se traduce printr-o încărcare de la 10% până la 80% în 33 de minute, respectiv 25 de minute. Epiq 55 este cel mai bine echipat, cu o putere maximă de încărcare de 105 kW. Acest lucru îi permite să finalizeze aceeași sarcină în 24 de minute.

Prima versiune disponibilă la comenzi în Europa este cea cu bateria mai mare, iar cele cu bateria LFP vor fi disponibile și ele în câteva luni. Veste bună este că Epiq se produce în Europa și, prin urmare, se califică pentru bonusurile ecologice la achiziție, care încep să fie condiționate de acest aspect.