Inspirat de conceptul DS Aero Sport Lounge, DS N°8 este noua navă amiral de la DS Automobiles. În prezentarea oficială, constructorul vorbește despre ”calitatea impecabilă, autonomia extinsă și confortul absolut, care îl transformă în una dintre cele mai confortabile mașini electrice”.

După DS 3, DS 4, DS 7 și DS 9, noul DS N°8 marchează începutul unei noi ere, fiind primul model al mărcii care este exclusiv 100% electric. Disponibil în versiuni cu puteri de până la 350 CP și cu tracțiune pe două sau patru roți, va fi lansat în Europa abia la mijlocul anului viitor.

Cu un design suplu și elegant, DS N°8 vine cu o nouă interpretare stilistică pentru un SUV Coupe și se laudă cu o autonomie combinată de 750 km (ciclu WLTP) și mai mult de 500 km pe autostradă. Sunt cifre foarte bune pentru clasa sa, datorită unui Cx remarcabil de 0,24.

Interiorul întruchipează o nouă artă franceză de a călători, iar conectivitatea avansată de la bord se bazează pe inteligența artificială. Volanul în formă de X este completat de consola centrală ”plutitoare” (cu două niveluri) și ecranul central bine integrat, cu dimensiuni generoase de 16 inchi.

Prin această lansare, DS Automobiles dezvăluie o nouă filozofie a denumirii modelelor sale. „N°” reprezintă modul standard de a scrie „număr” în franceză, întruchipând eleganța și atemporalitatea. În plus, „°” de pe partea din spate a mașinii este desenat ca vârful unui diamant, făcând referire la ADN-ul DS Automobiles. Această abordare leagă denumirile gamei existente de modelele viitoare, prin păstrarea numerelor, dar cu introducerea unui raționament mai îndrăzneț, cu „N°” (de la număr).

„Într-un moment în care industria noastră trece printr-o revoluție, DS Automobiles este în frunte prin accelerarea strategiei sale de electrificare. Cu DS N°8, Marca face parte din tranziția energetică, oferind mobilitate durabilă și fără compromisuri într-un cadru inspirat de arta franceză de a călători. Oamenii de la DS Automobiles au ales materiale și tehnologii care poziționează DS N°8 în această dimensiune.“
Olivier François, CEO DS Automobiles

DS N°8 utilizează platforma STLA Medium a Grupului Stellantis optimizată pentru a găzdui baterii cu o capacitate de până la 97,2 kWh. De asemenea, beneficiază de punți față și spate noi, de un sistem de frânare adaptat tehnologiei electrice.

Strategia Grupului Stellantis este să proiecteze și să producă principalele sale tehnologii de electrificare la nivel intern, dar și în Franța. De exemplu, celulele bateriei NMC (nichel-mangan-cobalt) sunt proiectate și produse la Billy-Berclau Douvrin, de ACC, o întreprindere mixtă în care Stellantis este unul dintre fondatori și cel mai mare acționar. Motorul electric a fost proiectat și produs la Trémery, de NPE, o altă întreprindere mixtă la care participă grupul.

DS N°8 va fi disponibil cu o gamă de trei propulsoare 100% electrice care dezvoltă 230 CP, 245 CP și 350 CP, cu puteri de până la 350 CP și autonomie de 750 km. Versiunea de intrare are un motor electric de 230 CP si 343 Nm, baterie de 74 kWh și autonomie 572 km. Următoarea este tot cu un singur motor electric, dar de 245 CP si 343 Nm, baterie de 97,2 kWh și autonomie 750 km. În top este o versiune cu două motoare electrice cu un total de 350 CP si 509 Nm, tracțiune integrală, baterie de 97,2 kWh, autonomie 686 km și accelerație 0-100 km/h în doar 5,4 secunde.

DS N°8 permite limitarea numărului și a duratei opririlor în timpul călătoriilor lungi. Este singurul vehicul din clasa sa capabil să parcurgă 450 km (distanța de la Paris la Lyon) pe autostradă fără să necesite încărcare. Cu o putere maximă de încărcare de 160 kW constantă între 20% și 55% din nivelul de încărcare și prezența unui dispozitiv de precondiționare a bateriei, este posibilă o reîncărcare de la 20% la 80% în 27 de minute la un terminal rapid. Aceasta reprezintă 200 km de autonomie recuperată în doar 10 minute.