Bugatti a dezvăluit zilele trecute o nouă ediție specială, comandată de un client. Realizat în cadrul Programului Solitaire, unicatul evocă celebrul Veyron, de la care a împrumutat numele.

Este dedicat hypercar-ului lansat la începutul anilor 2000, un model care acum aparține istoriei și care, fără îndoială, a reaprins pasiunea multor oameni super-bogați pentru automobilele excepționale.

Numele acestei ediții nostalgice este Veyron F.K.P. Hommage, mașina fiind, deopotrivă, un omagiu adus omului care a jucat un rol esențial în transformarea mărcii Bugatti în ceea ce este astăzi și a decis apariția modelului Veyron. Cele trei litere sunt inițialele lui Ferdinand Karl Piëch, cel care a fost CEO al Grupului Volkswagen la momentul când a acesta a achiziționat marca Bugatti.

Dezvăluit la Salonul Auto de la Tokyo din 1999, Veyron a fost primul model Bugatti produs sub conducerea Volkswagen. Avea un avans tehnologic care l-a făcut să pară precum un OZN, în comparație cu supersportivele acelor ani.

Liniile fluide și finisajele rafinate erau completate de o fișă tehnică fără precedent. În poziție centrală spate, ca la oricare sportivă de rasă, se afla un motor W16 quad-turbo de 8,0 litri care producea 1.001 CP. Acesta a fost inima fiecărui Veyron și, ulterior, a dotat Chiron și derivatele acestuia, inclusiv impresionantul W16 Mistral.

Vechiul model a cedat locul unui V16 hibrid, care își va găsi locul sub capota lui Tourbillon. Până atunci însă, dotează și Veyron F.K.P. Hommage.

De fapt, Bugatti Veyron F.K.P. Hommage este mult mai modern decât originalul, fiind luat de pe Chiron Super Sport. Este vorba de ultima versiune a faimosului quad-turbo, „punctul culminant al dezvoltării W16”, potrivit constructorului. În cazul de față, puterea este de 1.600 CP, cu 599 CP mai mult decât la primul Veyron.

Această reinterpretare respectă perfect filosofia originalului Veyron, care se regăsește în mai multe detalii, de la designul jantelor ușor modernizat până la grila frontală în formă de potcoavă, de data aceasta ceva mai adâncă.

Interiorul a fost, de asemenea, meticulos reimaginat. Dispune de un volan perfect rotund, exact ca la clasicul Veyron, șide materiale textile „Custom Car Couture”, țesute la Paris.

Chintesența rafinamentului de la interior este un ceas cu cadran octogonal Audemars Piguet Royal Oak Tourbillon de 41 mm, ales de cumpărător și amplasat pe consola centrală.

Veyron F.K.P. Hommage este unic și a fost proiectat și personalizat de Bugatti în cadrul departamentului Programme Solitaire, conform dorințelor cumpărătorului. Prețul, evident, nu a fost dezvăluit, dar experții l-au estimat la peste 10 milioane de euro.