Calendarul noutăților Dacia pare destul de încărcat până la finele anului 2026. În a doua jumătate a anului curent, precum și pe tot parcursul anului viitor, sunt așteptate noi modele.

Dacia își va îmbunătăți semnificativ gama în lunile următoare. Va începe cu un facelift la două dintre cele mai importante modele, extinzându-și în același timp gama de motoare. De asemenea, pregătește două modele noi, care urmează să fie prezentate anul viitor.

Deși gama Dacia include în prezent un singur model electric, Dacia își va accelera tranziția în perioada următoare.

În lunile următoare, Dacia urmează să restilizeze Sandero, prin adoptarea noii identități vizuale a mărcii. Citadina urmează să primească tradiționalul facelift de la mijlocul ciclului de viață. Va fi mai amplu decât precedentul, care a adus, practic, doar un nou logo. De asemenea, și Jogger va fi reîmprospătat.

Deocamdată Dacia nu a oferit nicio informație în acest sens, însă ne putem aștepta la o serie de schimbări estetice, care ar trebui să se concentreze pe parașocuri și grupuri optice. Se așteaptă ca interiorul să fie, de asemenea, modernizat, în special cu ecrane mai mari.

Și partea tehnică va fi revizuită, iar gama de motoare va fi actualizată, cu noi versiuni electrificate (mild-hybrid) și, ca întotdeauna, o variantă pe benzină și GPL. Vestea bună este însă că motorul full-hybrid de 155 CP, disponibil în prezent doar pe Bigster, va fi extins și la Sandero și Jogger. Dar se pare că va fi o versiune cu putere mai mică, în special în cazul Sandero.

Cele două SUV-uri vor fi, de asemenea, în curând reîmprospătate. Nu este vorba de schimbări majore, ci de un nou motor, care ar trebui să satisfacă mulți clienți. Bigster va primi un sistem de tracțiune integrală electrificat, care este așteptat să fie dezvăluit la sfârșitul anului și să ajungă pe piață anul viitor, însă. La rândul lui, Duster va avea partea de același tratament.

Deocamdată, specificațiile tehnice pentru Bigster și Duster e-4WD sunt necunoscute, dar se vorbește despre un motor electric instalat pe puntea spate, produs de Valeo.

Pe lângă toate acestea, Dacia lucrează și la două modele noi: Spring 2 și C-Neo, înlocuitorul pentru Spring, respectiv o compactă în două versiuni constructive. Ambele vor fi prezentate anul viitor, dar vor fi puse în vânzare abia în ​​2027.

În ceea ce privește înlocuitorul lui Spring, numele său nu este confirmat și sunt șanse ca acest nume să fie abandonat. Va utiliza platforma Ampr-Small (la fel ca viitorul său văr tehnic, Renault Twingo) și va avea un design în concordanță cu modelele actuale din gamă, cu un aspect mai asertiv.

Specificațiile tehnice sunt încă necunoscute, dar se vorbește despre o autonomie de aproximativ 250 km. Prețul de plecare ar trebui să fie sub 20.000 de euro.

În fine, sub codul Dacia C-Neo se află un model complet nou, în două declinări, fastback și break. Este de așteptat să utilizeze platforma Bigster și, prin urmare, va beneficia de aceeași gamă de motoare: benzină mild-hybrid și benzină/GPL cu combustibil dual, precum și un hibrid simplu.