Noua Tesla Model 3, rezervată în prezent Chinei, este așteptat să fie disponibilă în curând și în Europa. Marea noutate o constituie autonomia de peste 800 km.

Tesla se pregătește să lanseze în China Model 3+, care folosește o baterie NMC de la LG Energy Solutions, ceea ce permite o greutate mai mică și o densitate energetică mai bună. Informația a fost dezvăluită odată cu depunerea unei cereri la Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației din China, care reglementează vânzarea de vehicule noi în această țară.

Tesla nu cedează pe piața chineză. Producătorul american se pregătește să lanseze această nouă versiune a sedanului său electric, special concepută pentru a atrage clienții chinezi, care sunt din ce în ce mai exigenți în ceea ce privește autonomia.

Ceea ce diferențiază Model 3+ de versiunile disponibile în prezent este bateria sa. Au dispărut bateriile LFP întâlnite la modelele entry-level, în locul cărora Model 3+ adoptă o baterie NMC (nichel-mangan-cobalt) mai densă energetic, cu celule furnizate de LG Energy Solutions.

Rezultatul: o autonomie așteptată să depășească 800 km, conform estimărilor bazate pe ciclul de omologare CLTC, din China, care nu este atât de strict ca WLTP, cel european.

Vehiculul păstrează o configurație bazată pe un singur motor, pe puntea spate, la fel ca versiunile actuale cu tracțiune spate, dar se mândrește cu o putere crescută de 306 CP, față de 275 CP. Datorită noii baterii, această performanță este atinsă fără nicio creștere în greutate sau modificări semnificative ale dimensiunilor.

Această lansare vine în contextul în care Tesla încearcă să contracareze ascensiunea unor noi concurenți în China, în frunte cu Xiaomi și sedanul său electric SU7, care promite până la 830 km de autonomie în versiunea cea mai performantă. Model 3+ va completa astfel oferta Tesla în China, alături de cele trei versiuni existente în prezent pe piață: RWD (tracțiune spate, 634 km autonomie CLTC), Long Range (753 km autonomie CLTC) și Performance (623 km autonomie CLTC).

Desigur, va trebui să așteptăm câteva săptămâni, până la lansarea oficială pe piață, pentru a avea confirmarea fișei tehnice. Această versiune ar putea ajunge în curând și în Europa și rămâne de văzut care va fi autonomia WLTP, știind că va trebui să depășească 800 km pentru a prezenta un real interes în comparație cu Model 3 Long Range, care este deja certificat la 702 km.