Youtuber-ul american Mat Armstrong, cunoscut pentru reconstrucțiile sale spectaculoase ale supermașinilor avariate, credea că le-a văzut pe toate. Dar ultima lui descoperire, un Bugatti Chiron Pur Sport avariat, i-a rezervat o surpriză monumentală.

Șocul a fost provocat de prețul exorbitant al pieselor: un singur ansamblu de faruri costă mai mult decât un supercar Lamborghini!

Povestea a început la Miami. Armstrong a călătorit acolo pentru a examina unul dintre cele doar 60 de exemplare Bugatti Chiron Pur Sport existente, aparținând colegului său creator de conținut Alex G (@fxalexg). Supercarul, evaluat la 3,6 milioane de dolari, a lovit din spate un mic vehicul comercial japonez. O coliziune pe cât de absurdă, pe atât de costisitoare.

Deși daunele pot părea limitate la prima vedere, șasiul din fibră de carbon a suferit deformări structurale. Acest detaliu ar fi fost suficient pentru a fi declarată dauna totală, conform standardelor de asigurare.

Însă Armstrong, fidel reputației sale de erou neînfricat, își imaginase deja o restaurare completă… înainte de a descoperi realitatea dureroasă. Obișnuit cu facturi mari, după ce a reconstruit deja modele Lamborghini, Porsche și chiar un Rolls-Royce Mansory, se aștepta oricum la prețuri pe măsură.

Cu toate acestea, nu a fost deloc pregătit pentru ce a urmat! Iată o scurtă descriere a costurilor estimative, conform ofertelor primite pentru a readuce acel Chiron pe drum:
Faruri: 150.000 euro pentru fiecare bloc;
Aripi din fibră de carbon: 150.000 euro;
Capotă frontală parțială: 50.000 euro;
Grilă frontală (”potcoava”): 80.000 euro.

Da, ați citit bine: prețul unui singur far este echivalent cu cel al unui Lamborghini Huracan second-hand! La acest nivel, chiar și cea mai mică piuliță devine un articol de lux. Și acesta este doar începutul. Cu fibra de carbon specifică, airbag-urile, senzorii electronici și finisajele interioare personalizate, factura ar putea depăși cu ușurință un milion de dolari!

Dar dincolo de costuri, un alt obstacol major stă în calea reparării: Bugatti! Conform declarațiilor lui Armstrong, compania cu sediul în Molsheim a evaluat costul reparației, dar a refuzat comercializarea pieselor de schimb către terți. Bugatti intenționează să controleze direct procesul de restaurare în Franța sau, în lipsa acestui control, să împiedice orice tentativă de reconstrucție a mașinii. O politică fermă, frecvent întâlnită printre constructorii de hypercaruri care caută să protejeze autenticitatea modelelor lor.

Drept urmare, Bugatti Chiron Pur Sport a fost scoasă acum la licitație pe platforma Copart, fiind clasificată drept epavă. Armstrong se întreabă totuși dacă nu ar trebui să facă pasul decisiv.

În videoclipul său, vizionat de milioane de ori, Armstrong le oferă abonaților săi o alegere: să investească în acest Bugatti Chiron sau să renunțe. Opinia majoritară este să nu se aventureze în acest abis financiar, chiar dacă multora le-ar plăcea să-l vadă acceptând provocarea. Farmecul canalului său constă în restaurările făcute acasă, adesea fără sprijin oficial. În acest caz, Bugatti nu i-ar ușura lucrurile.

În cele din urmă, această poveste ilustrează perfect universul Bugatti: inginerie excepțională, dar pur și simplu la costuri nerezonabile. Când o mașină de 3,6 milioane de dolari ajunge într-un șanț, fiecare șurub devine o operă de artă. Ca să nu mai vorbim de fiecare far!

Iar pentru Alex G, ghinionistul proprietar, durerea este dublă. În timp ce mașina este inutilizabilă, el continuă să plătească lunar 70.000 de dolari, pentru finanțare. O sumă care, la fel ca prețul farurilor, pare de pe altă lume.

Un lucru este clar: în lumea hypercarurilor, chiar și o epavă poate deveni un lux. Iar proprietarul respectivului Bugatti pare perfect împăcat cu ideea.