Ascensiunea cu care Tesla Model Y ne obișnuise în ultimii ani s-a estompat. SUV-ul electric va pierde, la finele anului 2025, titlul de cea mai bine vândută mașină din lume. Toyota RAV4 va urca pe primul loc, depășind Tesla Model Y. Descoperiți cum a câștigat acest hibrid avantajul.

Această schimbare este cu atât mai spectaculoasă, cu cât încă de la începutul acestui an cursa părea tranșată în favoarea modelului american, mare favorit prin prisma succesului din ultimii ani. Și totuși…

Pe parcrusul anului 2025, un SUV hibrid japonez a preluat conducerea și a răsturnat ierarhia, avantajat de noua preferință a șoferilor pentru acest tip de propulsie. Așadar, va fi o cursă câștigată prin creștere cumulativă, nu datorată unui sprint.

O privire mai atentă asupra peisajului auto al anului 2025 explică multe. Este de așteptat ca piața globală să ajungă la 80,4 milioane de unități, cu o ușoară creștere, de aproximativ 2%. Hibrizii non-plug-in sunt în creștere cu 20%, în timp ce vehiculele complet electrice încep să încetinească. China reprezintă acum aproape o treime din vânzări, iar SUV-urile domină piața mai mult ca niciodată. Totul seamănă cu o alinere a planetelor, pentru a propulsa pe primul loc un model foarte specific.

Din ianuarie până la sfârșitul lunii octombrie 2025, Toyota RAV4 a fost cea mai bine vândută mașină din lume, cu peste 2,1 milioane de unități, în creștere cu 1,5% față de 2024. SUV-ul hibrid și-a recâștigat poziția de lider mondial. La categoria SUV este urmat de Tesla Model Y și Honda CR-V.

Clasamentul global al celor mai bine vândute automobile din 2025 prinde contur. Iată cum arăta Top 5 după primele 10 luni din an:
Toyota RAV4 – 2,1 mil. (+1,5%)
Toyota Corolla – 1,9 mil. (stabil)
Tesla Model Y – 1,8 mil. (-11,2%)
Ford Seria F – 1,6 mil. (+2%)
Honda CR-V – 1,4 mil. (+3%)

SUV-urile reprezintă o piață semnificativă, cu aproximativ 45% din înmatriculări. Toyota RAV4 bifează toate cerințele pentru a fi în top. Este un hibrid non-plug-in cu o putere de pornire de 218 CP în versiune 4×2, consum combinat de 6,4 litri/100 km și o autonomie totală de aproape 800 km. Iar prețul de pornire este de aproximativ 45.000 de euro în Europa, în timp ce Tesla Model Y pleacă de la aproximativ 50.000 de euro.

Cererea este puternică în China, piață care reprezintă 29,9% din vânzările globale. Versiunile adaptate condițiilor locale au stimulat volumul vânzărilor. A șasea generație (foto), dezvăluită în primăvara acestui an, sosește cu actualizări și un preț care se așteaptă să rămână stabil la aproximativ 34.000 de euro. Ceea ce ar trebui să îi mențină avântul cel puțin până la sfârșitul anului.