Ce mașini conduc piloții de Formula 1, atunci când nu sunt angajați în curse? Iată un subiect care a atras mereu interesul publicului pasionat de automobile.

Vedetele, în frunte cu marii campioni, precum Lewis Hamilton, Sebastian Vettel sau Michael Schumacher, au dezvăluit ce comori au în garajele personale. De data aceasta analizăm colecția lui Lando Norris, tânăra vedetă a team-ului McLaren. Garajul său din Monaco se mândrește cu unele dintre cele mai râvnite supercaruri moderne și modele clasice legendare.

Între duelurile de pe pistă, derulate cu peste 300 km/h, și viața privată de la Monaco, vicecampionul mondial din 2024 și-a construit o colecție personală foarte spectaculoasă, formată din supermașini, SUV-uri de înaltă performanță și modele emblematice din anii 1970 și 1980. Printre acestea se numără și un Ferrari F40, popularizat intens pe rețelele de socializare după un accident rutier în care a fost implicat la începutul anului 2025.

Originar din Bristol, Marea Britanie, Lando Norris locuiește în Monaco și din 2019 pilotează pentru McLaren. Considerat unul dintre cei mai buni piloți de pe grilă, a atins un nou nivel în 2024, când s-a duelat pentru titlul mondial cu Max Verstappen. Această ascensiune meteorică a început foarte devreme. Un copil-minune al kartingului, Norris a devenit campion mondial OK-Junior în 2013, cu echipa Ricky Flynn Motorsport, pentru care încă mai pilotează ocazional, alături de Oscar Piastri, un alt fost pilot al acestui team. După un prim sezon convingător la volanul unei Ginetta G40, a câștigat titluri în Formula 4 britanică, Formula Renault 2.0 și apoi Formula 3 europeană. În 2018 a terminat pe locul doi în Formula 2, în spatele lui George Russell și înaintea lui Alex Albon, apoi a venit la McLaren, unde l-a înlocuit pe Stoffel Vandoorne.

Garajul său privat din Monaco găzduiește în prezent o colecție care are la bază de cinci modele de vis: un McLaren 765LT Spider, un Lamborghini Miura, un Ferrari F40, un Porsche Carrera GT și un McLaren P1. 765LT Spider este un exemplar personalizat, dezvoltat împreună cu McLaren Special Operations. Are caroserie din fibră de carbon albastră, etriere de frână galbene, un logo personal LN, steagul Union Jack pe portiere și dungi care evocă numărul său de concurs. Este cea mai scumpă mașină din colecția sa.

Dar Norris nu s-a oprit aici cu automobilele McLaren. el deține și un Senna 720S, un McLaren GT și un 570S. Este o gamă completă de supermașini de stradă, cu trimitere la sezoanele sale din Formula 1 în slujba producătorului din Woking.

Cea mai spectaculoasă parte a garajului său este formată din așa-numitele modele „analogice”, în frunte cu Ferrari F40, un supercar legendar din anii 1980. Alături de acesta, Lamborghini Miura P400 și Porsche Carrera GT completează un trio de legende extrem de valoroase, la fel ca și două Shelby Cobra, unul clasic și un Silver Chrome, precum și un Fiat 500 Jolly.

Deși colecția lui Lando este cu adevărat impresionantă, ea capătă un cu totul alt sens atunci când te uiți înapoi la cariera britanicului în curse. Înainte de a pilota în F1, britanicul a evoluat pe o Ginetta G40 într-o competiție locală, pe care a încheiat-o pe locul 3. Apoi a câștigat primul său titlu la monoposturi, în F4 britanică, concurând simultan în seriile italiană și germană, înainte de a obține o dublă victorie în Formula Renault 2.0 în 2016, iar apoi titlul european de Formula 3, în anul următor.

Cu monoposturile care i-au marcat cariera și supercarurile clasice sau moderne, Lando Norris și-a creat în garajul său din Monaco un univers aparte, care începe să semene cu un adevărat muzeu auto.