Producătorul chinez Zeekr își face o intrare în forță pe piața europeană. Dar oare are tot ce îi trebuie pentru a-și asigura o poziție de top?

Producătorii chinezi sunt din ce în ce mai prezenți în Europa. Ne gândim, desigur, la BYD, precum și la MG și Xpeng. Dar și alții își doresc o felie cât mai mare din piață. Este cazul Leapmotor și, mai recent, Zeekr.

Compania, care face parte din grupul Geely alături de Volvo și Lotus, a ajuns oficial în mai multe țări europene. Întrebarea care se pune acum este dacă va putea cu adevărat să amenințe ierarhia în segmentul premium, care acum pare foarte solidă. Și mai ales, cum va lupta cu mărcile germane?

Timp de decenii, mărcile din Asia, în special cele din China, au promis un raport calitate-preț mai bun. Însă fără a reuși să diminueze loialitatea clienților germani față de producătorii lor tradiționali.

De curând, lansarea modelului electric 7GT în Germania a reaprins dezbaterea. Acest model își propune să atragă cumpărătorii printr-o poziționare agresivă. Prețul de plecare este sub 48.000 de euro, cu până la 19.000 de euro mai puțin decât modelele comparabile precum BMW i4 sau Mercedes-Benz EQE. Și asta în ciuda taxelor vamale de 28,8%!

În spatele acestei strategii, Zeekr speră să schimbe prioritățile cumpărătorilor, mizând pe valoare mai degrabă decât pe prestigiu. Dar până acum, acest pariu nu a dat roade. Mărcile premium străine au reprezentat doar 0,3% din piața europeană, în februarie. Chiar și jucători consacrați precum Infiniti, Cadillac și Genesis nu au reușit să se impună pe termen lung. Cu toate acestea, Zeekr susține că se remarcă datorită „sufletului său european”.

Rămâne de văzut dacă acest argument va fi suficient pentru a convinge cumpărătorii, în special în sectorul strategic al flotelor corporative. Constrânși de limitele bugetare și cerințele de electrificare, administratorii de flote prioritizează criterii raționale, departe de atașamentul emoțional pe care indivizii îl au față de mărcile premium.

Dar asta nu este tot, deoarece argumentul nu se limitează la preț. Zeekr pune accent și pe performanțe solide pentru a-și legitima poziționarea, în special cu 7GT. Chinezii cred că experiența de condus va fi unul dintre principalele argumente de vânzare pentru cumpărătorii germani. Cu o autonomie de până la 655 km și o încărcare rapidă care poate asigura 340 km în doar zece minute, este un concurent puternic în segmentul său. Cu toate acestea, marea dilemă rămâne aceeași: poate performanța să compenseze lipsa tradiției?