Pentru a se menține pe linia de plutire, Maserati ar putea încredința producția următoarelor sale modele altor producători. Se pare că BYD ia în considerare achiziționarea producătorului auto italian.

Maserati traversează o perioadă deosebit de dificilă. Cu o contribuție de mai puțin de 1% la vânzările totale ale grupului Stellantis, marca pare să fi trecut în plan secund, în condițiile în care grupul își concentrează atenția asupra unor branduri considerate strategice, precum Peugeot, Fiat, RAM și Jeep.

În acest context, compania chineză cu sediul la Shenzhen și-a manifestat un interes tot mai pronunțat pentru preluarea producătorului italian. Stella Li, vicepreședinta companiei, nu și-a ascuns admirația pentru marcă și a lăsat să se înțeleagă că o eventuală achiziție este luată în calcul. O astfel de mutare ar putea schimba semnificativ echilibrul de forțe din industria auto europeană.

Stella Li a declarat că „mărci precum Maserati, o filială a Stellantis, sunt foarte interesante”, alimentând astfel speculațiile privind interesul BYD pentru celebrul constructor italian. Totuși, vicepreședinta grupului chinez a precizat că nu a fost luată nicio decizie referitoare la o eventuală achiziție.

La Modena, reacția nu a întârziat să apară. Directorul operațional de la Maserati, Santo Ficili, a respins categoric zvonurile privind o posibilă vânzare a companiei, afirmând fără echivoc: „Maserati nu este de vânzare”. Declarația sa pare să închidă, cel puțin pentru moment, discuțiile despre o preluare de către BYD.

Cu toate acestea, oficialul italian nu a exclus perspectiva unor colaborări cu parteneri chinezi. Potrivit lui Santo Ficili, Maserati analizează mai multe opțiuni tehnologice, inclusiv posibilitatea unor parteneriate cu companii din China. Diferența dintre o cooperare tehnologică și o achiziție este esențială și schimbă semnificativ perspectiva asupra situației.

Analiștii din industrie rămân, de asemenea, rezervați în privința unui eventual transfer de proprietate. Ei consideră că o astfel de tranzacție ar oferi Chinei acces la un brand european prestigios și la o moștenire industrială valoroasă. Totuși, un asemenea scenariu este puțin probabil pe termen scurt, dar nu poate fi exclus complet.

În altă ordine de idei, o astfel de preluare este, în prezent, mai atractivă din punct de vedere mediatic decât din perspectivă economică. În consecință, viitorul Maserati rămâne incert, în pofida dezmințirilor oficiale.

Toate aceste speculații apar într-un moment delicat pentru constructorul italian, ale cărui rezultate comerciale sunt departe de a fi satisfăcătoare. În schimb BYD își continuă expansiunea accelerată pe piața europeană, consolidându-și prezența de la o lună la alta și demonstrând că ambițiile sale internaționale sunt departe de a se fi diminuat.