Grevă la Mercedes-Benz, plan dur de reducere a costurilor la Volkswagen… Prinsă între concurența chineză și costurile tranziției electrice, industria auto germană se confruntă cu o criză socială profundă.

Puternicul sindicat IG Metall susține că peste 33.000 de angajați sunt mobilizați la uzinele germane ale grupului Mercedes-Benz, în tip ce constructorul german susține că numărul greviștilor ar fi la jumătate din cifra avansată de sindicate. În realitate nici nu contează cifra exactă, ci mesajul transmis conducerii. Iar acesta este lipsit de ambiguitate.

Sub sloganul „Ajunge!”, angajații resping creșterea orelor de lucru fără compensații și contestă contractele colective de muncă. Iar abordarea conducerii face referire la „ofensiva productivității”, o sintagmă de-acum binecunoscută, ce nu poate ascunde prea mult din ceea ce îi așteaptă pe salariați, în lunile următoare.

Acest conflict de muncă nu poate fi redus la o simplă luptă pentru putere, între conducere și sindicate. Contextul este binecunoscut, aproape obositor în repetiția sa: concurența chineză din ce în ce mai acerbă, cumpărătorii care nu sunt convinși să plătească atât de mult pe o mașină electrică cererea cu o evoluție generală lentă în Europa.

Industria plătește un preț mult prea mare pentru tranziția electrică, iar cazul Mercedes-Benz este doar un simptom printre multe altele, într-un sector care încă caută modalități de a reduce costurile fără a abandona investițiile necesare pentru trecerea la vehicule electrice. Conducerea, la rândul său, susține că ia în serios preocupările angajaților. O repetă în fiecare comunicat, dar fără a se angaja în acțiuni concrete și de anvergură.

Următorul capitol din această serie tensionată este deja în derulare, de data aceasta în curtea celor de la Volkswagen. IG Metall promite noi mobilizări în următoarele săptămâni, având în vedere că CEO-ul Oliver Blume tocmai a prezentat Consiliului de supraveghere un plan de reorganizare descris ca fiind fără precedent.

Potrivit ziarului german Handelsblatt, peste 100.000 de locuri de muncă ar putea dispărea din organigrama Volkswagen la nivel mondial, până în 2030. Această cifră, chiar dacă este confirmată doar parțial, ilustrează clar gravitatea șocului iminent asupra ocupării forței de muncă în Germania.

Președinta IG Metall, Christiane Benner, solicită o politică industrială mai proactivă din partea guvernului, o cerere la care guvernul lui Friedrich Merz pare dispus să răspundă, cel puțin pe hârtie. În acest sens, partenerii sociali din sectoarele cu dificultăți au termen până la mijlocul lunii octombrie pentru a propune măsuri.