XPeng și-a revizuit strategia. Familia de modele accesibile Mona a fost destinată inițial pieței interne, dar acum este exportată parțial pe piețele internaționale. Sedanul M03 este în continuare disponibil doar în China, dar SUV-ul L03 se vinde acum și în Europa.

În curând, un nou SUV, modelul L05, se va alătura acestor modele. Acum acesta se pregătește să își facă debutul pe piața chineză.

La fel ca mulți alți producători chinezi, XPeng își extinde gama într-un ritm accelerat. În prezent se concentrează pe gama mai accesibilă, supranumită Mona. O gamă care numără, deocamdată, două modele: berlina M03 și SUV-ul coupe compact L03. Pentru a atrage mai mulți clienți, XPeng va lansa în curând un alt SUV, de data aceasta fără design de tip coupe: L05.

Modelul a fost deja prezentat în linii mari de către Ministerul Industriei și Tehnologiilor Informaționale (MIIT) din China. Cu această ocazie au fost confirmate dimensiunile noului model: 4,87 metri lungime (+22 cm față de L03), cu un ampatament de 2,94 metri.

Recent, XPeng L05 a fost surprins pe drumrile publice, fără camuflaj. SUV-ul preia limbajul stilistic specific gamei Mona. Are suprafețe foarte curate, partea frontală fără grilă și o semnătură luminoasă transversală în spate.

La fel ca în cazul modelelor M03 și L03, habitaclul se dorește minimalist. Tabloul de bord se limitează la un singur ecran, de mari dimensiuni, amplasat ca o tabletă. Volanul păstrează forma tradițională a mărcii, cu cele două laturi aplatizate. Consola centrală include un încărcător inductiv pentru smartphone, două suporturi pentru pahare și un spațiu mare de depozitare sub cotieră.

Primele informații tehnice indică două variante de motorizare: 100% electrică și EREV (electrică cu range extender). Prima combină o baterie LFP de 71,1 kWh și un motor de 245 CP montat pe puntea spate. Autonomia ajunge în acest caz la 660 km, în ciclul CLTC. Versiunea EREV preia același motor electric, este echipată cu o baterie LFP de 37,2 kWh și adaugă un motor pe benzină de 94 CP (pentru reîncărcarea în timpul mersului). În acest caz, autonomia în modul 100% electric este de aproximativ 250 km, tot în ciclul chinez CLTC.

XPeng L05 va fi, evident, comercializat în China. Dar, foarte probabil, va fi destinat și exportului către principalele piețe mondiale, printre care și Europa.