Aflați încă la conducerea Consiliului de supraveghere al Volkswagen, Wolfgang Porsche și Hans Michel Piëch se apropie amândoi de vârsta de 85 de ani. Niciunul dintre ei nu ar trebui să mai candideze pentru un nou mandat, ceea ce ridică unele semne de întrebare cu privire la succesiune. Această chestiune depășește cu mult simpla reînnoire a organigramei la vârf, miza fiind controlul celui mai mare grup auto european.

Wolfgang Porsche, președintele Consiliului de supraveghere, și-a sărbătorit împlinirea vârstei de 83 de ani în luna mai a acestui an. Alături de el se află Hans Michel Piëch, în vârstă de 84 de ani, avocat de profesie, fratele lui Ferdinand Piëch și nepotul lui Ferdinand Ferry Porsche, proiectantul legendarului model 911. Fiecare dintre cei doi întruchipează o ramură a unei familii a cărei divizare își are originea în moștenirea lăsată de Ferdinand Porsche, acei faimoși 10% din capitalul transmis descendenților săi, care au sfârșit prin a separa o ramură Piëch mai rigidă de o ramură Porsche cu o reputație mai creativă.

Miza depășește aspectul simbolic: Porsche SE deține 31,9% din capitalul Volkswagen și, mai ales, 53,3% din drepturile de vot, pe lângă 12,5% din capitalul mărcii Porsche însăși. Cu alte cuvinte, cel care prezidează acest consiliu are o influență directă asupra marilor orientări ale grupului.

Dintre candidații naturali, Ferdinand Oliver Porsche, nepotul lui Wolfgang și deja membru al consiliului, pare a fi opțiunea cea mai probabilă în cazul în care se dorește continuitatea. La 65 de ani, s-a remarcat până acum printr-o discreție destul de îndepărtată de ego-urile care au agitat uneori familia. Un profil pe care l-am putea asemăna cu cel preferat de BMW pentru conducătorii săi.

În urma sa se conturează opțiuni net mai tinere: Ferdinand Rudolf Wolfgang Porsche și Felix Alexander Porsche, respectiv fiul și nepotul din această linie, în vârstă de 33, respectiv 30 de ani. Încredințarea președinției unuia dintre ei ar marca o ruptură generațională destul de radicală pentru o structură atât de închisă precum cea de la Volkswagen. Felix Alexander nu este, de altfel, un necunoscut pentru pasionații mărcii: el a inspirat o ediție specială recentă a modelului 911, concepută în jurul amintirilor sale personale despre bunicul său.

În ceea ce-l privește pe Piëch, însă, niciun succesor nu se detașează în mod clar. Circulă totuși o ipoteză: încredințarea președinției unui conducător din afara familiei, așa cum s-a întâmplat deja în cazul lui Klaus Liesen, între 1987 și 2002. Acesta din urmă a lucrat cot la cot cu Ferdinand Piëch în anii în care grupul a luat forma actuală, odată cu preluarea controlului total asupra Seat și achizițiile Skoda, Lamborghini și Bugatti, această din urmă marcă nemaifiind astăzi mai în cadrul grupului.

Momentul ales nu este deloc întâmplător. Reînnoirea are loc în timp ce Volkswagen traversează o perioadă de restructurare profundă, confruntându-se atât cu tensiuni geopolitice, cât și cu dificultăți industriale și cu pătrunderea constructorilor chinezi pe piața europeană. Indiferent de numele ales, persoana respectivă va trebui să colaboreze strâns cu Oliver Blume, actualul director general executiv al grupului.

Climatul social adaugă o presiune suplimentară: negocierile privind viitoarele reduceri de personal rămân tensionate, amenințările cu închiderea unor unități de producție stârnind deja mișcări de protest la nivel intern. Rămâne de văzut dacă această tranziție la conducerea consiliului se va desfășura cu sobrietate, departe de rivalitățile familiale care, în trecut, au alimentat numeroase drame interne la Volkswagen.